寒夜检修护坦途

  【春运进行时】 

  春节假期结束，全国各地返程客流高峰依然持续。2月5日晚，甘肃省张掖市山丹县的气温接近零下20摄氏度，中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关供电段山丹接触网工区的工作人员顶着寒风检修兰新铁路，守护万千旅客的返程路。

  “出站信号好了。”司机杨宾坐在驾驶位目视正前方，左手握着闸把，右手拿着对讲机和车站值班员保持通话，眼睛炯炯有神。晚上7点，一声清脆响亮的汽笛声划破夜空，轨道车缓缓驶出车库。

  在副工长李国政的带领下，大伙儿乘坐轨道车前往兰新线山丹至马莲井区间的作业地点。

  接触网工陈彦儒背上工具包、拿着接地线麻利地下了轨道车，在线路上打磨钢轨、挂地线靴、接挂地线……每一步都按标作业。“接地线是我们接触网工的‘生命线’，保证平台上作业人员的安全。”陈彦儒解释道。

  做好安全保障，作业车开始沿着兰新线上行方向匀速运行。平台上，3名作业人员各司其职，唐刘念负责指挥协调和作业平台的升降旋转操控；工区年龄最大、经验丰富的米继军则带着他的搭档朱扬帆开始对锚段关节、补偿装置、吊弦等部件进行全面检查。

  寒夜里，四周漆黑一片，空旷无垠的戈壁滩上只有轨道车的轰鸣声和对讲机里的联控声。3人在6米多高的平台上默契配合，在头灯发出的亮光下对接触网各个部件仔细检查，测量参数、紧固螺栓、清扫绝缘子。

  晚上9点39分，“天窗”作业结束，司机杨宾挂好挡位，左脚松开离合，右手向前轻轻推动油门手柄，轨道车拖着红色的尾灯，在茫茫夜色中返回工区。

  （本报记者 王冰雅 尚 杰 本报通讯员 王光辉）