17条重大民生公路建设同时破土

    本报新疆昌吉奇台4月12日电（记者王瑟）如果不是工作人员指引，没有人看出这里即将成为新疆民生建设年民生工程集中开工点之一。今天的新疆昌吉回族自治州奇台县通往木垒哈萨克自治县处，新疆维吾尔自治区领导、交通厅领导和昌吉回族自治州领导作为见证人，见证了这条公路的开工修建。

    几乎在同一时刻，从阿勒泰地区的青河县到喀什地区的叶尔羌河，从昌吉回族自治州的五彩湾至大黄山，从伊犁哈萨克自治州的尼勒克县到巩留县，从火洲吐鲁番地区的托克逊县到乌拉斯台等地，这些在地理方位上处于东西南北本没有什么特别关联的地方，都因为“大通道和交通枢纽、畅通富民工程”而被紧紧地联结在一起。在新疆2200万各族人民的翘首企盼中，没有背景台、没有剪彩、没有歌舞和威风锣鼓队，更没有礼炮的烘托，新疆公路17个重大民生项目同一天在新疆7个地州市、11个公路建设工地低调开工，拉开了2011年交通建设大会战的序幕。

    中央新疆工作座谈会后，新疆维吾尔自治区党委、人民政府提出新疆交通建设“57712”工程，即构筑“五横七纵”高速、高等级公路网，建设七大国家级公路运输枢纽，建成四条东联内地和八条西出国际共计十二条通道工程。交通运输厅及自治区有关部门和14个地州通力合作，全面落实建成中国西部大通道和交通枢纽中心，在骨架上加密、扩容，打造以乌鲁木齐市为中心的“亚心”，加快大通道和枢纽中心、畅通富民工程建设速度，以全面发挥交通运输工作对新疆经济发展起到支撑保障作用。

    据新疆交通运输厅一位领导介绍，自去年12月中旬到今年年初，交通运输部主动听取新疆交通运输厅的意见，先后两次组织召开全国援建新疆公路建设工作协调会和推进会，与对口援疆省份密切互动，在程序上简化，在技术层面上沟通，在前期工作中提速，变冬闲为冬忙，积极储备施工用材，做好了援建代建单位技术和施工人员的一切工作准备。

    一条路就是一条金光大道。依靠林果业和蔬菜产业振兴的哈密市二堡镇党委书记许友卢认真计算后说：一个二堡镇10000余吨“大茂农”牌绿色蔬菜能够从戈壁滩上的万亩蔬菜基地顺利近走乌鲁木齐北园春市场，远走哈萨克斯坦市场，没有交通部门鼎力支持修好这段十公里长的道路并与国道并接，每年实现产值1000万元，纯收入600万元拉动劳务经济100余万元可能是痴人说梦。如果没有好的公路运输环境，仅全镇每年两亿元的农产品折损率最少也在0.5%，也就是说，农村经济将近21%是依靠优质公路来保证的。 

    据专家测算，新疆公路大投资预计将直接创造增加值84.8亿元，约占新疆生产总值的1.4%；带动钢铁、石化、水泥、砂石料生产等部门形成增加值144.06亿元，约占新疆生产总值的2.4%；拉动餐饮、文化消费、休闲娱乐等消费部门形成增加值294.31亿元，约占新疆生产总值的4.9%。同时还将直接创造就业岗位33.8万个，约占新疆就业总人数的3.6%；带动钢铁、石化、水泥、砂石料生产等部门创造就业岗位58.79万个，约占新疆就业总人数的6.4%，公路交通对新疆经济社会发展的拉动能力、贡献能力将会创造新的人间奇迹，也将会为促进新疆跨越式发展和长治久安作出新的、更大的贡献。 

    据了解，自3月9日新疆农村公路“畅通富民”工程建设在和田地区启动以来，745个公路建设项目已经由南向北在新疆全面展开。年内可改善44个乡镇、550个建制村、120万农牧民的通行条件。届时，新疆大通道、交通枢纽、国省道的国际、国内大物流通行保障能力和资源经济运输能力将进一步提高，保障新疆运输总量的80%能通过公路运输，以道路链接的信息流、人流、物流带动的经济拉动能力将在新疆经济发展中得到显性体现。