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    文摘报 2021年05月29日 星期六

    人行天桥,别让老人望而却步

    《 文摘报 》( 2021年05月29日   01 版)

        93岁的宋阿婆扛着拉杆包艰难过天桥

        对大多数人来说,步行过天桥并不是什么劳神的事儿,可是对于老人、残疾人、病人来说,如果天桥没有设电梯,登台阶这段路就显得特别漫长,甚至成了一道难以逾越的障碍。

        人大代表为人行天桥“代言”

        “我以往提的都是宏观的专业建议,这次我要为家门口的一座人行天桥说两句。”上海市人大代表林荫茂是一位法学专家,她说的这座人行天桥坐落于肇嘉浜路、宛平南路路口。

        5月19日,记者随林荫茂来到这个路口。这里为了地面公交、汽车快速通行,十字路口设有东、西、南三侧过街天桥。共有6座爬梯,都没有设自动扶梯,桥下路面也没有画斑马线。

        “我之前数台阶,一共43级,普通行人登天桥都费力,更不用说老人、病人、残疾人。”林荫茂说,在附近居住或工作的市民无论从南往北,还是从北往南,只能登台阶上桥过街。

        正午,太阳高悬头顶,一位身材瘦小的白发阿婆扛着一个红色拉杆包,手扶栏杆埋头爬桥,走五六步就要歇一歇。上前一问,阿婆姓宋,93岁,刚从徐家汇公园出来。

        “我每天去家对面的公园坐坐,都要经过这座天桥,老了,爬楼梯很累。”宋阿婆说,如果不爬台阶,就得绕几条马路才能到对面公园,她走得慢,大概要花三刻钟。

        林荫茂告诉记者,这座天桥周边多为老式小区,老年居民较多。行人往北多是为了到徐家汇公园绿地,或者前往公交站点乘车。而往南的行人多是为了买菜购物消费,菜场、超市、银行、餐饮集中在南边。

        从外观看,这座天桥的建造年代较早,阶梯设计比较陡直,来来往往的行人不少是老人,他们步履蹒跚,登梯异常吃力。70岁左右的老人过这座天桥平均要花10分钟。

        天桥下面的场面更是惊险。不少老人被天桥难住,干脆直接穿马路。有位坐着轮椅的老人无法上桥,也直接穿马路。记者粗粗统计了一下,半个小时内,违法过马路的竟有十多人。

        “解决的方案是设一条南北双向过街的人行横道线,或在过街天桥安装人行电梯。”2020年,林荫茂为此提交了一份建议。

        “这是个共性问题”

        “我不是只为家门口的居民呼吁,这是个共性问题。”林荫茂把目光放到全市。

        今年市人代会上,林荫茂提交了全市人行天桥适老化改造的建议。这次,她还多了一位“同盟”。同一个会场,孙静代表也注意到人行天桥问题。她发现,延安路高架沿线部分人行天桥加装了电梯,如华山路、陕西路的人行天桥。但仍有很多交通要道处的天桥尚未安装电梯,比如江苏路天桥。

        5月18日,记者来到江苏路人行天桥。这座天桥向四个方向延展,周边分布有延安中学、八五医院、兴华宾馆、菜场等。十字路面也没有划横道线,市民只能从人行天桥过街。

        记者现场看到,一名中年男子正搀扶着一位老人一级一级艰难地爬梯。说到没有电梯,男子一脸惆怅:“我父亲经常要去斜对面医院看病配药,都要走这座天桥,他年纪大了,腿脚不好,我挺不放心。”正说着,对面走来一位孕妇,也小心翼翼扶着栏杆一步步过天桥。

        “我常看到小学生提着拉杆书包在这里上上下下,太不方便了!”孙静说,仅长宁就有4座人行天桥没有电梯。

        加装电梯费用高

        记者发现,不少天桥的建造时间较早,相当一批建造于2000年前,有的甚至建造于上世纪八九十年代,这些天桥大多没有设置电梯。而新建的人行天桥则考虑到人的因素,大多设了电梯。比如陆家嘴二层连廊,这里的上下楼梯不仅都设有自动扶梯,且是双向的自动扶梯,行人上、下天桥非常方便。浦东南路八佰伴天桥是“两只脚天桥”,也装了自动扶梯。

        有的天桥加装了电梯,但也存在运行维保问题。大多数自动扶梯是露天的,如果损毁,谁来负责?记者发现,不少电梯在雨天等情况是关闭的。

        “当时天桥建造时,周边还没有地铁、商场,人流相对少。随着时代变迁和人口老龄化,这些天桥都成了人流密集地,过街的老人也越来越多。”一位建筑领域专家告诉记者,人行天桥设计按照不同的材质,使用年限在30至100年不等,如果要加装电梯会遇到各种困难,比如铺设管线的费用。电梯的建设安装费用不高,但管线费用很高,相当于建设费用的5倍。

        适老化改造已经启动

        “人行天桥之问”一直萦绕在承办部门的心头。两位代表共同呼吁后,更是加速了办理进程。记者了解到,人行天桥适老化改造事项已被列为2021年人大领导重点关注事项。

        2月8日,市人大城建环保委主任委员崔明华组织相关部门召开调研会议,主题就是中心城区人行天桥电梯设置及运维管理。交通委、住建委、公安局、市容绿化局等悉数到场。

        按照人大的要求,市交通委对全市道路人行天桥排摸普查。数据最终确定:全市人行天桥共计264座,其中安装电梯的133座,还未安装电梯的131座。

        人大代表孙静看来,人流密集区,靠近学校、医院的人行天桥应该优先加装电梯。“越是难做的、周边居民越是集中居住的人行天桥,越要多加考虑。”人大代表林荫茂认为,大型居住区的人行天桥应该率先进行适老化改造。在人大督办下,承办部门确立了加装原则:重点聚焦中心城区、交通枢纽周边、大型医院周边、主要商业区和大型居住区等重点区域的天桥,并同步考虑无障碍出行需求。

        孙静发现,她所关注的江苏路天桥目前划进第一批改造范围。也让林荫茂高兴的是,肇嘉浜路、宛平南路路口人行天桥适老化改造已列入今年实施计划,目前完成架空线入地。

        (上观新闻 5.25 王海燕)

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