【建真言 谋良策】
今年的政府工作报告提出,“加大区域战略实施力度”“推动成渝地区双城经济圈建设走深走实”。西部陆海新通道,对于推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,推动区域经济高质量发展,具有重要意义。但是,当前通道在运营组织方面仍存在一些短板,比如成渝枢纽运营尚未形成合力、省际国际协作机制不够健全、通道建设发展资金保障不足、综合交通物流成本偏高等。
对此,建议建强成渝地区枢纽,明确成渝地区双城经济圈分工,发挥重庆水运和成都航空优势,以通道撬动更多资源要素汇聚,形成更长的产业链价值链;加强省际国际合作,提升省际协商合作联席会议召开频率,持续挖掘“一带一路”贸易资源,推动通道沿线省区市与《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国建立协商机制;强化金融服务支持;降低综合物流成本,培育壮大具有国际竞争力的物流运输、船舶管理企业。
(本报记者冀文亚、杨桐彤采访整理)