11月20日,纯电拖轮“云港电拖二号”在江苏连云港港正式启用。该船由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造,设计总长39.0米,最大航速≥13.0节,拖力(正拖)≥65吨,马力5400HP,电池装机容量7224千瓦时,是现阶段全球马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。
文:本报见习记者李健、记者苏雁
图:张新语摄/光明图片
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11月20日,纯电拖轮“云港电拖二号”在江苏连云港港正式启用。该船由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造,设计总长39.0米,最大航速≥13.0节,拖力(正拖)≥65吨,马力5400HP,电池装机容量7224千瓦时,是现阶段全球马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。
文:本报见习记者李健、记者苏雁
图:张新语摄/光明图片