“共同拥有而不占有”

    【如何看待共享产品热】

     “日租金3元起，轻松用iPhone。”在支付宝里，只要芝麻信用积分在600分以上，就可以申请租借各种智能手机。同时，大疆无人机、苹果电脑、智能空气净化器、电动汽车等也可通过以租代购的方式实现共享。

    如今，除单车、汽车、民宿等实现共享之外，手机、雨伞、篮球、衣服等又纷纷加入“共享大军”，共享充电宝甚至在争议中一次次攀上融资和估值高地……然而，在分享经济热潮愈演愈烈之时，破解单车密码、乱停乱放等现象也层出不穷，对当前人们的信用提出了新的拷问。

乱象背后的信用尴尬

    目前，作为城市一道风景线的共享单车在快速圈粉的同时，也出现了不少使用乱象，有的被乱停乱放在马路边，有的被涂改二维码、毁坏，甚至人为上锁占为己有，有的在结束行程后仍被使用，或者直接被破解密码随意使用……

    这些用户不规范使用的行为引起了不少共享平台的关注。“我们将以关锁时间为您计费，如提前结束将会影响您的信用。”记者了解到，在使用者主动结束行程时，ofo软件会出现这样的提示信息，以提醒用户规范使用。

    与此同时，不少用户也因商家的不规范行为而遭遇了尴尬。

    “微信扫一扫，免费使用。”家住浙江杭州的龚女士在看到一家共享充电宝企业推出的“免费充电宝”租借服务之后，根据提示信息租借了4.6小时给自己的手机充电，在归还时却产生了4元使用费用。“不是说好免费的吗？”龚女士无奈地说道。

    近年来，我国分享经济创新活跃，发展迅速，显示出巨大发展活力与潜力，但也存在着征信系统不完善、制度不适应、约束效力有限、监管不到位等问题。

    专家表示，由于共享经济多为陌生人之间的经济关系，双方都存在着信用危机和道德风险，因而信用问题是共享经济发展到一定阶段之后必须解决的重要问题，完善的征信体系将有助于规避分享经济中的风险因素，共享平台所记录的行为数据也能为征信服务提供重要参考。

引入信用评价受到欢迎

    近日，支付宝推出了部分共享单车免押金服务，用户可凭借芝麻信用积分直接扫码用车，不必再缴纳押金。此举受到了不少市民的欢迎。

    “在使用体验一样的情况下，当然愿意没有押金了，因为我们更愿意生活在一个有诚信评价的社会中，个人信用能够得到肯定。”北京一位市民表示，支付宝的介入，实际上是把芝麻信用体系用到了分享经济领域。

    中国互联网协会副秘书长石现升认为，信用体系的介入对治理共享单车乱象，乃至解决分享经济存在的问题具有积极意义，通过大数据分析，掌握用户是否按照平台的规定进行规范使用、是否妨碍他人或违背社会道德等信息，从而有效实现守信激励、失信惩戒，促进分享经济健康有序发展。

    “分享经济具有典型的点对点经济特征，资源拥有者和使用者通过网络完成整个交易，基于平台的信用保障体系建设是分享经济健康发展的重中之重。”国家信息中心信息化研究部主任张新红说。

    “有了数字技术的支撑，通过一个平台或软件，甚至可以去信任一个自己完全不认识的人。”纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁·萨丹拉彻认为，这种由数字技术提供的信用，使得陌生人之间的交易变得越来越可靠，而那些能够提供信用体系的平台，也更容易促成人与人之间的信任，从而获得成功。

建立分享经济信用体系

    如今，共享单车等分享经济新型业态在提升社会运行效率，为人民群众提供便利的同时，也对社会治理能力提出了更高要求。不少业内人士认为，诚信是分享经济发展的重要基础，今后要建立和完善分享经济领域的信用体系。

    “哪里有需要，信用建设就应该延伸到哪里。”国家发展改革委副主任连维良指出，信用体系不完善已成为制约共享单车等分享经济发展壮大的瓶颈，要通过加强共享单车公司与“信用中国”网站以及征信机构的信用信息共享，构建以信用为核心的规范发展体系，保障新型业态的持续健康发展。

    专家建议，要发挥全国信用信息共享平台、国家企业信用信息公示系统和金融信用信息基础数据库作用，推进各类信用信息平台无缝对接，打破信息孤岛，建立政府和企业互动的信息共享合作机制，充分利用互联网信用数据，对现有征信体系进行补充完善。

    同时，引导平台企业利用大数据监测、用户双向评价、第三方认证、第三方信用评级等手段和机制，健全相关主体信用记录，强化对资源提供者的身份认证、信用评级和信用管理，并加强信用记录、风险预警、违法失信行为等信息在线披露，推动守信联合激励和失信联合惩戒。

    （本报记者 刘坤）