百年滨洲铁路进入电气化时代

    本报哈尔滨11月1日电（记者赵洪波、朱伟华）1日10时02分，一身“红妆”的和谐D3D型606号电力机车牵引着K7108次旅客列车从齐齐哈尔站驶向哈尔滨站，标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营，拥有百年历史的滨洲铁路从此进入电气化时代。

    1903年投入运营的滨洲铁路，起点为黑龙江省哈尔滨市，终点为内蒙古满洲里市。滨洲铁路是中国东北地区铁路网的骨架组成部分，从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通欧亚大陆的重要铁路通道，年货物运送能力超过1亿吨。近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，特别是黑龙江省推进陆海丝绸之路经济带建设，哈尔滨铁路局打造中俄铁路东部大通道，滨洲线电气化改造，提升运输能力迫在眉睫。

    滨洲铁路既有线电气化改造工程于2014年10月25日正式开工建设，工程项目全长933公里，新建17个牵引变电所，全线计划于2017年竣工并投入运营。滨洲铁路电气化改造工程哈尔滨至齐齐哈尔段开通运营后，机车牵引方式由内燃机车牵引变为电力机车牵引，告别了依赖燃油的历史，将有效提高列车运行速度，增大运输能力，对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流，促进沿线地区环境保护具有重要意义。