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疑问一
执行此次任务的目的是什么？
据载人航天工程新闻发言人武平介绍，此次任务有四个主要目的：一是发射神舟十号飞船，为天宫一号目标飞行器在轨运行提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接技术和载人天地往返运输系统的功能性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性和空间操作工效研究，开展空间科学实验和航天器在轨维修等试验，首次开展我国航天员太空授课活动；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
疑问二
三名航天员如何分工？
此次飞行乘组由聂海胜、张晓光、王亚平组成。据武平介绍，聂海胜经验丰富，张晓光是我国选拔培养的第一批航天员，王亚平是我国选拔培养的第一批两名女航天员中的一员。神舟十号任务中仍然延续神舟九号任务中采用的新老搭配、男女组合的形式，以便充分发挥乘组中每个人的特长和优势。此次任务中，2名男航天员仍然互为备份，他们均具有飞船驾驶、组合体管理、手动交会对接、以及应急情况下的处置能力。女航天员在神十任务中增加了太空授课任务，而且由女航天员担任主讲，女航天员在这次任务中也具备手控交会对接能力。此外，这次神舟十号在轨飞行时间更长，他们将开展更多的空间科学实验和技术试验。
疑问三
神舟十号飞行任务与以往的航天飞行有何不同？
武平介绍，本次飞行任务的性质是应用性飞行，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务。同时也更加注重为空间站建造积累经验。与前两次任务相比，神舟十号一是验证和巩固交会对接技术。截至目前，我国仅进行了三次自动交会对接和一次手控交会对接，还需要更多飞行试验的考核。二是进一步验证航天员在轨驻留相关技术。神舟十号飞船计划在轨飞行15天，将进一步考核验证人在太空的生存能力，以及组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，验证改进措施的有效性。三是开展空间站建造相关实验。神舟十号飞行任务期间，将安排天宫一号地板更换、还有密封圈更换等在轨维修操作，还将视情开展飞船绕飞试验，这些都是在为空间站建造奠定技术基础。此外，任务期间还将开展科普活动，航天员将面向中小学生进行太空授课。
疑问四
什么是应用性飞行？
据武平介绍：所谓应用性飞行，是相对以验证技术为主要目的试验性飞行而言的。这次神舟飞船和长征2F运载火箭的飞行是应用性飞行，主要包括以下两点内涵：一是飞行任务的目的。截至目前，我国开展的历次飞行任务主要是以考核和验证技术为主要目的。比如，神舟八号和九号飞行任务的主要目的是考核天地往返运输系统的交会对接功能。而本次任务中，天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运行提供人员和物资往返运输服务。当然交会对接功能也会在这次任务中得到进一步验证和考验。
疑问五
航天员生活保障有哪些改进？
武平说，为了进一步提高航天员在太空工作和生活的质量，采取了以下几方面的措施：
第一是完善了舱内生活垃圾处理。本次任务中，增加了废物收集袋的品种规格和数量，方便航天员在轨对生活废弃物进行密封处理和存放。第二是丰富了航天食品。针对航天员进行了个性化的设计增加了食品种类，而且通过改进工艺改进了食品的感官接受性。第三是优化了航天员的工作程序和作息安排，增加了工作项目的时间余量。此外，经过为天宫一号更换地板、还有一些限位装置，可以使航天员的天宫生活更加方便。
疑问六
航天员向中小学生太空授课活动如何进行？
武平介绍说，本次科普教育活动是我国利用载人航天飞行普及航天知识的一次尝试，目的是在太空向中小学生传递航天科学知识，进一步激发广大青少年对宇宙空间的向往、对学习科技知识的热情。
关于授课内容，主要是使中小学生了解失重条件下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。航天员将进行在轨讲解和试验演示，并与地面师生进行双向互动交流。希望通过此次活动，能使青少年走近航天、了解航天、热爱航天。
疑问七
天宫一号运行状态如何？
自去年6月29日神舟九号飞船返回后，天宫一号即转入长期在轨运行。武平介绍说，今年以来，天宫一号完成了在轨维持、有害气体检测、设备巡检和定期状态评估等工作，开展了电解制氧试验、空间物理与环境探测和空间材料实验等，在国土资源普查、林业、海洋、城市环境监测等领域开展了对地遥感应用，获取了大量有价值的信息和成果。
为了完成本次任务，天宫一号已完成变轨调相和载人环境的恢复与建立等准备工作，目前天宫一号准确运行在预定的交会对接轨道上，包括对接机构、环境控制系统在内的全系统工作正常，推进剂和各类消耗性资源充足，满足交会对接任务要求，也满足航天员进驻条件。
2011年9月天宫一号发射入轨以来，已在轨运行约600多天，这一期间，天宫一号与神舟八号和九号飞船进行了四次交会对接，天宫一号设计寿命是两年的时间，目前已处于设计寿命末期阶段，部分元器件性能有可能会有所降低，经过航天员驻留特别是在有氧环境下密闭了近一年，微生物的存在可能会给舱内环境带来一些变化。这些都是这次任务面临的新情况，也就是风险所在。(本报记者 尚文超)
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