给百万吨级设备装上“中国心脏”

　　【党旗在基层一线高高飘扬】

　　“30年来，我只做一件事：压缩机国产化。”这句话看似朴素，实则重如千钧。在沈鼓集团股份有限公司车间初见公司副总工程师姜妍时，她正身着工装俯身于巨型机组前，向青年科研人员讲解流道走向。

　　乙烯是石化工业的“粮食”，乙烯压缩机组则是乙烯装置的心脏。20多年前，乙烯压缩机只能依赖进口，国外厂商不仅开出天价，对技术更是严密封锁。

　　2006年，国家决定建设百万吨乙烯项目，沈鼓集团承担为项目研制百万吨乙烯压缩机组的任务。拥有首创国产45万吨乙烯压缩机丰富经验的姜妍，担起了研发重任。

　　她往来于国内各大炼化企业，爬上几十米高的进口乙烯装置工作台，一笔一笔记下外观结构、管路走向、运行声响和振动特征。不出差的日子，她一头扎进外文资料和文献中。那段时间她工位上堆的设计图纸和参考资料换了一茬又一茬。

　　攻关最胶着的时候，“吃不下饭、睡不着觉，满脑子都是图纸”。最终，姜妍和团队经过反复研究试验，终于将新的结构应用在百万吨乙烯压缩机上。

　　2011年2月22日18时，沈鼓集团总装车间内人头攒动，灯光闪耀。我国首台百万吨级乙烯压缩机躺在试车台上，静待首秀。姜妍站在人群后面，满怀期待。“转数5890转，振动值15微米，轴瓦温度低于75℃，成功了！”随着试车总指挥这一声，姜妍眼里闪动着梦想成真的泪花。后经实践验证，创新的缸内加气结构，极大提高了产品性能和效率，甚至在某些方面还优于国外机组。

　　属于中国人的百万吨乙烯压缩机横空出世，标志着沈鼓集团成为全球第4个具有百万吨级乙烯“三机”设计制造能力的企业。

　　从45万吨到百万吨级，从120万吨到140万吨、150万吨的“三级跳”，姜妍和设计团队累计研制压缩机千余台，把国产乙烯压缩机的市场份额一路做到了世界前列。今年5月，由沈鼓研制的国内首台套全电驱乙烯“三机”在中国石油独山子石化塔里木项目中顺利试车成功，标志着我国石化高端装备国产化、电气化又迈出关键一步。

　　如今的姜妍，将更多精力投入“传帮带”。她是严厉的师父，也是暖心的长辈。“中国梦是每个人的梦，也是我们产业报国人的梦。我的梦想就是在中国创造的征程上继续前行，让年轻人尽快成长。”她言辞恳切。

　　（本报记者 李建斌 本报通讯员 邸悦）