兰州交通大学土木工程学院：扎根西部铸通途 立心培德育人才

　　兰州交通大学土木工程学科源远流长——始于1896年山海关北洋铁路官学堂的铁路工程学科，后由唐山铁道学院（今西南交通大学）的铁道建筑系和铁道桥梁与隧道系于1958年部分迁兰新建，薪火相传，根深叶茂。

　　68年来，学校土木工程学院依托百年学科积淀，深耕西部，砥砺前行。学院是全国首批硕士学位授予单位，亦是“胡焕庸线”以西唯一以轨道交通为特色的土木工程博士培养单位，累计培养硕博士研究生1.8万余名、留学生100余人，形成了一套可复制、可推广的西部特色工科研究生育人范式。

瞄准行业变革 构建育人新范式

　　学院深度参与青藏铁路、川藏铁路、兰新高铁等百余条国内外重大铁路与公路项目的科技创新工作，取得了一系列标志性成果。随着铁路建设迈向高质量发展新征程，高原冻土、高海拔隧道、深谷大跨桥梁等极端环境下的工程难题，不断对传统工程教育提出新挑战。

　　面对新形势，学院以“智能+绿色”为主线，对研究生课程体系进行系统性重构。课程设置上，重点强化BIM（建筑信息模型）、大数据、人工智能等数字技术与传统土木工程的深度融合；教学内容上，增加生态环保、耐久性设计、灾害防控等前沿课题；培养模式上，实现“通用基础+特色方向”的精准匹配，推动人才培养供给侧改革与产业需求侧升级的深度耦合。

　　学院与铁路企业、科研院所共建研究生联合培养基地，组建校企双轨导师团队。目前，已会聚包括多位院士、全国工程勘察设计大师、国家科技创新领军人才在内的112位行业导师，形成“首席导师+专项导师+实践导师”三层次梯队，实现了“在重大工程中指导、在交叉团队中培养、在实战环境中育人”的全新范式，走出了一条具有铁路行业特色的研究生导师队伍建设之路。

聚焦战略需求 打造育人新高地

　　学院依托土木工程一级学科博士点和甘肃省一流学科建设点，以国家重点研发计划、国家自然科学基金重大专项等“一号课题”为牵引，以西部铁路重大工程为“一线实践”阵地，推动教育、科技、人才一体化协同发展。研究生在解决实际问题中拓展知识、提升能力、突破创新，贯通了从理论到实践的创新链条。

　　自创新育人模式实施以来，学院产出了20余项核心成果、30余项行业领先技术、40余项授权发明专利。学院编制的《铁路工程特殊岩土勘察规程》等行业标准，填补了西部铁路“智能施工”“生态保护”领域的技术空白，相关成果荣获以国家科技进步奖特等奖为代表的省部级以上科技奖励20余项。

　　同时，学院整合国家级实验教学示范中心、国家地方联合工程实验室、国家级实践教育中心等11个国家级平台及校企合作资源，打造“高原冻土路基稳定性实验”“风沙区桥梁结构抗蚀实验”“复杂地质隧道支护模拟”等特色实验模块。依托大型结构加载系统搭建“高原桥梁抗震模拟实验台”，利用环境模拟舱构建“冻土—结构相互作用实验系统”，结合数值仿真平台开发“西部铁路灾害预警虚拟仿真实验”。这些设施为研究生提供了高度契合现场工况的实践场景。

紧跟时代要求 筑牢思政新体系

　　学院将铁路优秀文化传承与社会主义核心价值观教育有机融合，邀请中国科学院院士、全国杰出工程师等杰出校友来校作励志报告。老一代知识分子“看西陲壮丽山河，多无铁路；献来日峥嵘岁月，勠力边疆”的初心使命，与广大毕业生扎根西部、敬业奉献的感人故事，共同滋养着一届又一届学子的精神成长。

　　走进兰州交大校园，詹天佑塑像静静伫立，铁路教育展览馆里珍藏着百年铁路的记忆，仿建的青龙桥车站和古老的机车，诉说着中国铁路的沧桑与荣光。在这里，“爱国爱路、艰苦奋斗、自强不息”的天佑精神代代相传，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神深植人心。

　　学院将“思政基因”融入专业培养全过程，使研究生在理解“为何建西部铁路”中坚定理想，在体验“如何建西部铁路”中锤炼品格，在践行“为谁建西部铁路”中实现价值，成长为“把论文写在西部铁路轨道上，把人生坐标刻在祖国需要处”的时代新人，为西部铁路高质量发展注入持久的精神动力与坚实的人才底气。

　　面向“十五五”，兰州交通大学土木工程学院将继续瞄准科技前沿与关键领域，深化学科专业与国家战略的适配性，持续完善人才培养体系，为国家铁路建设与交通基础设施高质量发展，培养更多堪当大任的高层次人才。

　　（作者：蔺鹏臻）