“探秘”：一颗蓝莓的跨洋之旅

　　在秘鲁，安第斯山脉的晨光刚刚照亮山脚的果园，一颗蓝莓从枝头被轻轻摘下，从南美大陆出发，跨越太平洋，运往中国。这段曾需辗转绕行巴拿马运河的40余天航程，在秘鲁钱凯港启用后，缩短至23天，鲜果品质得到更好守护，物流成本直降20%。

　　少有人知的是，一颗蓝莓的“保鲜”之旅背后，有着上海高校的科技与人才助力。

　　4月23日，在上海海事大学主办的2026“海洋命运共同体”上海论坛上，《一颗蓝莓的旅程》微纪录片首发，生动讲述各方依托海洋实现互联互通、互利共赢的故事。

　　2024年11月14日，秘鲁钱凯港正式开港运营。作为南美洲首个智慧绿色港口，钱凯港复刻了上海自动化码头技术，可以24小时高效运转。而钱凯港的“智慧大脑”，正是由上海海事大学为其量身打造的数字孪生平台。

　　上海海事大学物流科学与工程研究院教授杨斌告诉记者，这个平台并非简单的数字镜像，而是一个具备仿真与优化功能的决策中枢，“每个新运作流程都可以先在数字空间模拟验证，发现并解决问题后再投入物理空间应用”。此外，系统还能精细监控港口每一处能源消耗，精准定位用油、用电环节，助力钱凯港实现绿色低碳运营。

　　科技与专业力量保驾护航，让秘鲁蓝莓的跨境物流实现“全程可视”。杨斌说：“无论是海上还是陆路运输，位置和温度、湿度等数据都能实时回传，这使得跨境水果供应链的透明度和稳定性大幅提升。”

　　港口的畅通迅速转化为产业红利。秘鲁蓝莓园负责人罗梅罗透露，其所在公司雇佣工人已从最初的30人激增至去年采摘高峰期的近4500人。秘鲁蓝莓协会会长维加斯感叹：“得益于产量增长，蓝莓产业已在秘鲁创造了数十万个就业岗位。”上海鹏升实业合伙人邓凌俊则用一组数据印证了物流效率的飞跃：“高峰期每周约有200到250个货柜的蓝莓从钱凯港运抵中国。”

　　一颗蓝莓的旅程，在论坛现场赢得共鸣。“海运互联互通对区域发展意义重大。”联合国亚洲及太平洋经济社会委员会交通司运输互联互通和物流科主任阿扎尔·贾穆尔齐娜·迪克雷斯特在致辞中表示，中国在国际海事合作中发挥了重要作用，期待各方加强协作、凝聚共识，共同推动航运绿色化、数字化、韧性化发展，携手共建海洋命运共同体，共创可持续繁荣的未来。

　　以“共护海洋安全 共促蓝色发展”为主题，来自联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、国际海事组织国际海商法学院的嘉宾，以及中国工程院、中国科学院大学、复旦大学、中国海洋发展基金会等机构的专家学者，围绕亚太海洋协同发展、海洋安全与法理、蓝色经济实践、国家安全形势等议题展开交流。

　　海洋是地球的蓝色脉搏，是人类的共同家园。论坛现场还发布了《全球海洋安全态势评估与展望（2025—2026）》报告与《共护海洋安全 共筑蓝色未来》倡议。上海海事大学校长初北平表示，构建海洋命运共同体，是人类命运共同体理念在海洋领域的生动实践，也是中国为完善全球海洋治理提供的重要公共产品。面对百年未有之大变局，海洋安全的战略意义更加凸显。构建海洋命运共同体、推动蓝色经济合作，关键在于践行共商共建共享原则，实现互利共赢。

　　（本报记者 颜维琦）