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南京航空航天大学坚持以服务国家与国防战略需求为导向，充分发挥“三航”（航空、航天、民航）特色与“三机”（无人机、直升机、发动机）品牌优势，精准推进学科自主交叉、深度交叉，着力打造新高地、开辟新特区、抢占新赛道，积极探索既契合国家国防战略又彰显南航特色的学科交叉融合发展新路径。
前瞻布局 打造学科交叉创新平台“新高地”
学校以“特色引领、信息赋能、交叉融合”为建设原则，大力实施“交叉培育工程”，通过“自上而下”与“自下而上”相结合，遴选一批战略急需、基础扎实、潜力显著的学科方向团队进行精准培育支持，并成立人工智能研究院/学院、综合能源研究院、直升机研究院、集成电路学院等紧密服务国家重大战略、具有鲜明学科交叉特点的研究院/学院。
学校以学科交叉创新平台为依托，充分发挥多学科资源集聚优势，创新实施“平台建设+项目支持”机制，明确“双负责人”申报制度，推动跨学院、跨学科、跨团队协同攻关，建立以实效为导向的资源分配与定期考评机制，加速催生学科交叉标志性成果，持续提升平台建设质量，前瞻性布局谋划建设高能级科研平台。独立设置人工智能学院和集成电路学院，强化“人才培养—科技创新—学科交叉”一体化推进，加速形成人才、科技、学科三者同频共振、相互滋养的良性生态。
统筹推进 开辟学科交叉中心发展“新特区”
学校围绕国家重大战略需求，以打破学科壁垒、构建融合生态为核心，聚焦拔尖创新人才培养、先导性原创科技成果培育、平台组织运行体制机制改革三大核心任务，成立校领导牵头、多部门协同的学科交叉中心保障小组，并设立人才、评价、资源“三大特区”，形成特色鲜明、运行稳定的学科交叉融合发展机制，有力推进学科交叉中心建设。
学校紧扣国家能源战略，组建以院士领衔、国家级人才与青年英才为骨干的科研团队，集结力学、材料、物理等多学科力量，聚焦“先导性原创科技成果培育”，整合多学科师资与资源，推动学科深度交叉融合，获首批12个江苏高校学科交叉中心试点建设，并获2023年度国家自然科学二等奖。学校积极服务低空经济发展需求，整合航空宇航、无人系统、能源动力等多学科资源，构建“政、端、网、云、用、才”六位一体的低空经济创新发展生态体系，自设低空技术与工程交叉学科，并积极筹建学科交叉中心建设，显著提升学科实力与行业影响力。
主动作为 抢占交叉拔尖人才培养“新赛道”
学校建立国家战略需求牵引的学科专业设置动态调整机制，超前布局新兴学科专业，优化学科交叉布局，深化学科内涵建设，聚焦“优势转化”核心——将学科交叉形成的团队、项目、平台、资源、制度五大优势，精准转化为育人优势；通过院系协同建设、重大项目牵引、专项政策保障、交叉中心建设四大路径，将交叉育人理念深度融入课堂教学、实践教学、学位管理、学科建设等教育教学关键环节，为复合型高素质人才培养筑牢根基。
近年来，学校各学科方向交叉育人氛围更加浓厚，科教融合、产教融汇成效不断凸显。依托长空学院，学校推进拔尖人才大类培养与本博贯通培养改革，设立由“院士+校长”共同担任班主任的特色创新实验班。学校与航空工业、中国商飞等30余家央企共建产教融合育人平台，实施“企业出题、校企共育、学生解题”的项目制培养模式。同步设立“主题创新区”，将课程、科研、实训和竞赛融入企业车间与试飞外场，实现“教—科—训—赛”一体化运行。新设集成电路、低空技术、智能飞行器等学科专业，进一步完善航空航天特色交叉学科体系，显著提升了交叉复合型、卓越工程师人才培养质量。
迈入新时代，踏上新征程。学校将始终锚定国家和国防战略需求，坚守国防底色、彰显工信特色，加快建设中国特色、世界一流大学和优势学科，在航空航天、低空科技、集成电路等新兴学科交叉领域久久为功、精准发力，着力打造“三航”领域重要人才中心与创新高地。
（蔡祺祥 田威 任瑜）
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