通关一体化带来新活力

  【一线讲述】

  京津冀协同发展已进入第十一个年头，通关一体化为京津冀区域外贸注入了活力。日前，北京海关发布的统计数据显示，2024年，京津冀区域进出口5.03万亿元，连续两年站稳5万亿元台阶。

  春节将至，“洋年货”正从世界各地向中国的消费者“飞奔而来”。1月22日上午9时，从泰国曼谷飞抵北京的海航某航班按时抵达北京首都国际机场。根据企业提前申报的信息，该航班载有1吨热带水果。

  飞机进入停机位后，这批新鲜水果很快就被运抵机场货运仓库，随后被调拨到海关查验场地，经过现场检疫无异常后放行。下午，这批水果就出现在京津冀各大水果批发交易的集散地。

  为保障进口生鲜货物能更早上架销售、保证品质，我们设立生鲜货物进口绿色通道，叠加提前申报、随到随检等便利措施，可为企业提供7×24小时不间断通关服务，保障鲜活货物及时通关需求。

  这些年来，我真切地感受到，京津冀三地越来越多的企业从事进口生鲜业务，越来越多的全球特色生鲜“打飞的”跨入国门，丰富了三地百姓的餐桌。

  变化离不开协同发展带来的变革。此前因为关区不同，津冀两地的企业进出口货物在京异地查验手续烦琐，通关时间较长。从2014年起，京津冀三地海关实现通关一体化，企业可根据需求自主选择申报口岸并实现跨关区实货放行，打通货畅其流的“最后一公里”，降低了企业的物流成本，进一步缩短货物的通关时间。

  近年来，京津冀地区外贸转型升级加速。从出口方面看，一般贸易方式出口占地区外贸出口总值近八成。新兴产业对出口增长的拉动作用愈发显著，以2024年全年数据为例，汽车、“新三样”产品、手机出口分别增长56.4%、37.6%、24.7%。

  作为国家部委首个落实京津冀协同发展战略的落地项目，京津冀区域海关通关一体化改革于2014年7月率先实施，为全国海关通关一体化作业模式提供了可复制、可推广的经验。在一体化通关模式下，三地通关如一关，三地企业可以根据需求自主选择申报口岸，并实现跨关区实货放行，告别以往在属地和口岸之间奔波带来的不便，真正实现足不出户即可顺畅通关。

  （本报记者张翼采访整理）