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2017年，浙江交通集团下属浙江交工集团股份有限公司（以下简称“浙江交工”）以“打造全国综合交通基础设施领域建筑工业化领军企业”为使命，超前布局，建立绿色节能、低碳环保、数字化智能化的交通建筑工业化基地。目前，浙江交工已与绍兴城投、金华交投等17家市（县）级国有投资平台合作，累计在省内落地13个建筑工业化基地，覆盖省内9个地级市，占地总面积2300余亩，初步形成“省内成网出效益，产业协同促转型”的发展格局，为浙江省大范围推广交通建筑工业化提供了可行性范本。
相比传统施工方式，交通建筑工业化在提质增效、资源集约、安全环保等方面具有明显优势，是交通施工企业转型升级的必由路径之一，更对交通强国建设具有重要意义。在浙江交工的绍兴建筑工业化基地，7条生产线、1个混凝土拌合站、2个钢筋加工车间，基本实现人、机、料、生产工艺数字化管理。车间里生产的长宽高规格不同、重达百吨的桥梁立柱等预制构件，像“搭积木”一样被高效组装。在投资总额不变的前提下，平均缩短40%现场工期，减少60%用工。根据实操测算，绍兴基地最高峰可同时为20个项目提供预制构件产品，平均节约临时用地1000多亩。
此外，浙江交工通过标准化生产线、智能安监设备、机器换人等投入，大大降低了建筑工业化过程中的安全生产风险，推动了行业绿色低碳发展。以绍兴基地为例，目前已投入浙江交工率先研发的半成品检测机器人、成品检测机器人和焊接机器人。其中，焊接机器人可以一次性自动抓取50根钢筋，自动完成焊接、码放等工序。
浙江交工通过智能化、集约化生产有效减少了固废排放，预测每年可减少碳排放59000kg。一台焊接机器人可以替代2到3个工人，换算下来，一台机器人一年可以节约人工成本20到30万元左右。数字化管理和多机器人联动的效应非常明显，不仅制造速度快、质量可控，还大大降低了生产成本。
今年9月，浙江省交通运输厅发布的《关于高水平推进公路水运工程工业化建造的若干意见（试行）》，为浙江交工带来了新的发展机遇。未来，浙江交工将以建筑工业化基地为依托，持续推动新技术、新材料、新产品研发，大力推广交通建筑工业化新技术以及智能制造研究成果，并广泛应用于舟岱大桥、临建高速、杭绍甬高速等省内重点交通工程建设中。
（作者：饶璐）
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