上一版
交通运输是经济发展的“先行官”，承载着人民对美好生活的向往。从昔日的“双脚丈量”到如今的“抬脚上车”，从单一的交通方式到多元化的交通网络，新中国成立75年来，一代代中国人见证了交通运输领域的翻天覆地之变。
如今，交通基建连片成网，群众出行便捷舒适，技术创新日新月异……在从交通大国昂首迈向交通强国的新征程中，交通运输为经济社会高质量发展、人民群众美好生活提供着关键支撑。
保障有力 基础设施建设步伐加快
不久前，随着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，位居世界第一。
铁路线路的逐步织密，是我国交通运输飞速发展的缩影。新中国成立之初，我国交通出行十分不便。经过几代交通人接续奋斗，我国交通面貌焕然一新。截至2023年底，我国全国公路通车里程达543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里，内河航道通航里程12.82万公里，港口生产性码头泊位达22023个，民用运输航空机场总数259个，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个。
如今，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，综合立体交通网总里程已突破600万公里，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，“人享其行、物畅其流”的美好愿景持续迈进。
面向未来，持续发力。《交通强国建设纲要》提出，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）；到本世纪中叶，实现交通基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列。
以人为本 群众获得感持续增强
9月28日，国家和民航局“十三五”规划重点工程——昆明长水国际机场T2航站楼正式开工建设。中铁建工集团昆明长水机场项目负责人杜理强介绍，航站楼集合了航空、地铁、高铁、公交、出租车等8种多元化交通模式，形成“1机场+1高铁+2高速+3轨道”的立体交通换乘体系。
交通运输部规划研究院综合交通枢纽领域专家朱苍晖表示，以人为本的理念融入交通运输各行各业，整合了多种出行方式的综合交通枢纽应运而生。
党的十八大以来，我国新建和改建农村公路253万公里，新增了1040个乡镇、10万余个建制村通硬化路，5万余个建制村通班车、通邮路。“四好农村路”串联起城市和乡村，让党心、民心贴得更紧。
“人享其行”的同时，“物畅其流”也让百姓获得感不断增强。2012年，我国快递业务量为56亿件；2017年，400亿件；2021年，1082亿件；2023年，1320亿件……更多人足不出户就能享受到交通运输发展带来的便利。
国家邮政局局长赵冲久表示：“如今人民群众对快递服务的要求越来越多样化，邮政快递业将积极探索，通过各种手段更好地满足人民群众需求。”
迈向高端 创新成为重要驱动力
国产大飞机C919完成首次商业飞行，CR450动车组进入整车装配阶段，2024年全球新能源汽车有六成来自中国……以信息技术为引领，科技创新正日益成为我国交通运输领域的重要驱动力。
今年6月，复兴号高速列车项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。从追赶到引领，从中国制造到中国标准，我国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路。
如果说高铁代表着我国交通科技创新的“速度”，那么以港珠澳大桥为代表的中国桥梁则展现了中国工程的“跨度”。作为世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，全长55公里的港珠澳大桥设计使用寿命为120年，打破了世界上同类型桥梁的“百年惯例”。
我国高速、高寒、高原、重载铁路施工迈入世界先进行列，国产盾构机、特大桥隧建造、沉管海底隧道技术达到世界领先水平，自动驾驶、智慧物流、低空飞行等关键技术不断取得新突破……无不镌刻我国交通建设水平不断迈向高端的惊艳跨越。
“我国交通运输行业正围绕绿色、数智、创新、融合这样的发展路径，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，让‘人享其行、物畅其流’的美好愿景加快成为美好现实。”交通运输部副部长李扬说。
（本报记者 訾 谦）
上一篇