一箭九星！商业火箭这样发射

  2月3日11时06分，广东阳江附近海域，由中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的捷龙三号运载火箭（以下简称“捷龙三号”），成功将DRO-L星、智星二号A星、东方慧眼高分01星、威海壹号01-02星、星时代-18-20星以及NEXSAT-1星等9颗卫星发射升空。

  本次任务是捷龙三号的第3次飞行，更是首次承揽外星搭载发射。

  尽管此次任务是捷龙三号的第三次发射，但火箭团队的队员们丝毫不敢马虎：安装导向式框架，让火箭稳稳立于船上；罩上保温装置，确保其在海上有个温暖的运输环境；调整发射点位，让发射海况更好……通过一次次的任务磨合，捷龙三号更加适应海上发射任务。

  捷龙三号是一款商业火箭。对火箭团队来说，参与商业航天市场竞争，不只是“把火箭打上天”那么简单，还要考虑如何让发射任务产生的经济价值大于成本——这里的成本，既包括投入资金，也包括付出的人力和时间成本。

  前两次发射任务中，为了验证技术方案、取得所需的参数，火箭团队在设计飞行遥测系统时设置了63个传感器。“如果每一发都用63个传感器，就要付出很高的成本，特别是其中一些力学环境的传感器价格比较昂贵。”火箭院捷龙三号火箭副总设计师刘伟说，考虑到前期获得的参数足够用来确定未来火箭批次的技术状态，此次发射的传感器数量被确定为31个，以进一步降低火箭成本。

  此外，团队还调整了火箭的总体回路设计，将可“预制”部分更多地识别、剥离出来，继续推进火箭的去任务化生产。对此，刘伟打了个比方：“就像在饭店点菜，以前是接到顾客的订单后，才开始洗菜、切菜、炒菜，顾客需要等待的时间长；现在是我们尽量把前面的工作流程预先准备好，先‘预制’一部分，这样再设计、生产、总装起来就方便快捷得多。”

  据悉，捷龙三号在研制中的可“预制”部分大约占到70%——此次发射的去任务化部分，其实早在2023年上半年就已完成，后续只剩下为客户量身打造的30%任务量。刘伟算了一笔账：“通常做一次回路设计需要4个月左右，这次我们只用了1个月。原来1支队伍1年只能执行4次发射任务，如今在极限状态下，我们可以发射12次。”

  （本报记者 张蕾 本报通讯员 王小月 桑茜）