本报迪庆11月26日电（记者徐鑫雨、张勇）“呜——”随着一声鸣笛，26日12时，一辆“复兴号”动车组列车从云南省迪庆藏族自治州香格里拉站驶出，标志着丽江至香格里拉铁路正式开通运营，两地间最快1小时18分可达。自此，平均海拔3380米的迪庆高原彻底结束了不通铁路的历史。
丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，全长139公里，设计时速140公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，自2014年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位架设34座桥梁，建成20座隧道，桥隧比73.4%。
“作为全线重难点控制性工程，全长9.5公里的哈巴雪山隧道是一级高风险隧道，被国内隧道专家认为是‘国内最难、世界罕见’的隧道工程。”中铁十六局哈巴雪山隧道现场负责人霍二伦说，“我们攻克了高地应力、大变形等地质难题，创新研发了世界领先的大变形控制技术，为科学有序推进大变形地区铁路规划建设提供了技术支撑。”
开通首日，来自香格里拉市的22岁藏族小伙格茸培楚踏上了新的工作岗位：“一想到以后能在动车上工作，我就无比激动。以前在家乡都是坐汽车出行，丽香铁路通车了，以后我回家也方便了。我的愿望是让父母坐上我值乘的动车，带他们到外面看看。”
丽香铁路是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分，其开通运营将切实改善沿线群众出行条件，进一步完善我国西部边疆铁路网络，推动迪庆州及周边地区更好融入国家发展规划。
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