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日前，印尼雅万高铁正式开通运营，这是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链落地海外。“中国高铁全系统、全要素、全产业链落地海外并非一日之功，山东青岛近年来不懈努力、持续打造‘世界级轨道交通创新高地’在其中发挥了重要作用。”青岛轨道交通产业示范区（城阳工业园区）管委会常务副主任毕建国介绍，这片83平方公里的示范区，是中国重要的轨道交通产业承载区。全国约60%的动车组、25%的地铁城轨车辆以及我国第一列“和谐号”、第一列“复兴号”、第一列时速600公里高速磁浮交通系统，还有雅万高铁，都是从这里“驶出”的，其轨道交通全产业链产值已经超过1200亿元，因此，这里被称为“动车小镇”。
“在示范区成立之初，园区内的几千家企业存在着整体布局比较分散、发展碎片化问题。园区要想实现快速发展，必须打破阻碍资源聚合的各种门槛。”青岛轨道交通产业示范区综合部部长刘轶男说。为了整合示范区的资金、信息、技术、人才等各方面的资源力量，走抱团发展之路，示范区成立了4个片区联合党委，由驻地街道党工委委员担任片区联合党委书记，以“党建动车组”理念为引导，形成“工作同部署、活动齐谋划、目标齐考核”的党群联动机制，建立“党建红盟”，使原本单一关系的各类组织成为区域党组织的“红色盟友”，以党建引领产业联动，为园区发展注入强大的“红色动能”。
“党建红盟”的成员中既有各领域的龙头企业，也有配套小微企业，通过定期举办联合主题党日、助企服务、政策速递、企业家见面会等活动，形成以大带小、产业共融的格局。
截至目前，示范区已经打造了“鱼水红盟”“红风筝”“红链联盟”等5个区域化“党建红盟”。“党建红盟”中有知名律所，可提供“企业直通车”等法律服务；有专业机构，可提供劳务外包、生产流程外包等多元服务；还有知识产权代理公司，可提供高层次人才以及平台建设等服务。
如今，在“党建红盟”引领下，青岛轨道交通产业示范区已集聚13家国家级创新平台和15家省级创新平台，成为全国唯一集高铁地铁整车生产、轨道交通关键核心系统研发制造、国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区，拥有3个主机厂、220余家核心配套企业，集聚了青岛90%的轨道交通装备制造资源，覆盖了高速铁路领域上中下游全产业链，实现了产业链和人才链交互融合，双向赋能。
（本报记者 刘艳杰）
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