即墨 城市“拔节”生长

　　即墨，山海名邦，齐鲁古邑，风貌形胜，人文荟萃，历经数千载发展繁育，城市风貌日益向欣。当时间的车轮驶入新时代，其城市发展更是日新月异。

　　即墨东部，作为科技和产业的承载地，蓝谷海洋科技新城蓝图绘就宜居宜业宜游的高品质湾区城市典范；

　　即墨城西，塔吊林立、座座高楼平地起，繁华、成熟的城西居住聚集区，厚积薄发，迸发城市生长能量；

　　即墨中心城区，以营流路片区改造为代表，老旧片区改造连年推进，三年内将实现老旧小区清零；

　　城市公园、城市绿化日新月异；陆、海、空通联的“大交通”格局显现，地铁直连青岛主城……

　　在撤市设区五年的时间点，130余万即墨人民乘着“融青发展”的东风，再抓全国文明典范城市创建和“城市更新城市建设”良机，用勤奋、智慧和汗水，浇灌着这座“拔节”生长的千年古城。

营流路片区改造，打响“清零攻坚战”

　　“自8月初进场以来，我们一直紧抓施工不放松。10月底电力管网、雨污水管网等地下管网施工全部结束。”10月25日上午，在山东省青岛市即墨区营流路片区改造工程——营流路北通道路一期建设现场，伴随着挖掘机的轰鸣声，一道整齐的沟槽被开挖出来，项目施工负责人徐先生一边介绍施工进展，一边指挥作业。

　　即墨区城市更新和城市建设指挥部一位工作人员表示，项目土地上曾有430处住宅房屋。6月28日上午，随着最后一户征迁居民在补偿协议上签字，房屋征收工作圆满收官。100%征迁签约是营流路片区改造进程的“一小步”，也是即墨区城市更新和城市建设攻坚行动的“一大步”，更是即墨区老旧小区三年基本清零目标的“关键一步”。

　　作为民生工程、民心工程，营流路片区改造的并不仅仅是城市居民的居住环境和城市环境，更关键的是，改造中打通的营流路，将为即墨区再添一条“南北交通大动脉”，让青岛汽车产业新城与主城区“直接对话”。

　　在即墨众多企业主眼中，这条“交通大动脉”，也可以成为一条“经济带”。

　　对整个即墨而言，营流路片区的改造升级，仅仅是老旧小区改造的一个缩影。

　　为改善旧城区老旧小区人居环境，全面提升城市形象和品质，自2021年，即墨区就开启了老旧小区改造工作。摸排老旧小区115个（含周边居民楼院），约5.54万户，总建筑面积532万平方米，并确定了一批需要改造的老旧小区，具体改造工作也随之展开。

　　2022年初，青岛市吹响“城市更新城市建设冲锋号”，乘此东风，即墨区更进一步，为三年攻坚行动梳理出更加清晰的目标——

　　通过三年攻坚行动，实现主城区老旧小区基本清零和城中村改造的极大提升。

　　通过三年攻坚行动，有效完善旧城区城市功能、提升城市品质、改善市民居住环境，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛打造成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。

　　通过三年攻坚行动，持续提升城市功能和核心竞争力，不断提升群众获得感、幸福感，展现现代化国际大都市风采。

　　目前，即墨区的老旧小区改造进程稳步推进，2021年，实施了22个老旧小区改造，共涉及1.04万户；2022年，计划改造26个老旧小区，共涉及1.48万户；2023年，计划改造25个老旧小区，共涉及1.32万户；2024年，计划改造16个老旧小区，共涉及0.85万户。

推窗见绿，出门进园，转角遇见美

　　秋日的即墨，落叶纷飞，色彩斑斓。在刚刚修葺一新的即墨全民健身中心室外区域，锻炼的市民热情满满，在公园般的各健身区域，汗流浃背。

　　建成后的文峰路口袋公园，有占地面积1850平方米的开放绿地，附近居民或在大型铺装平台进行休闲活动，或活跃在乒乓球台前切磋球技。

　　与此同时，店子山二路口袋公园、埠惜路绿化提升工程等11个项目还在如火如荼建设当中。

　　近几年，不少零星地、边角地，以及老旧小区改造项目中，即墨区规划建绿与插缝建绿相结合，建设了一批口袋公园。

　　即墨市民“推窗见绿，出门进园，转角就能遇见美”的梦想，正在徐徐照进现实。

　　《即墨区城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》（以下简称《方案》）将2017年启动的“品质即墨”绿化提升工程再度提档升级，未来三年，即墨区将充分利用原有地形地貌和植被生态，营造景观丰富的生态城市空间。

　　老城区将实施“最后一公里”林荫工程，将单一景观型绿化带改造为“可进入”绿化带，通过绿化带内游步道建设、休闲空间改造和行道树补植、立体绿化等措施提升公交站、居民小区的绿荫覆盖率，释放城市绿色资源价值。

　　未来三年，即墨区将以改善生态环境、提升城市品质为目标，以“公园+”“绿道+”为统领，进一步完善绿地功能，优化绿地布局，丰富景观特色，增加城市绿量。至2024年底，城区绿地率将达到41%，人均公园绿地达到15平方米。

陆海空通联的“大交通”格局

　　作为“北方地铁第二城”，青岛已经成为“轨道上的城市”，作为主城扩容主战场的即墨，“轨道上的即墨”也徐徐驶来。

　　未来三年，即墨区将加快推进轨道交通建设步伐，加快构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系，计划到2026年底，实现地铁7号线二期开通运营，15号线完成动车调试。

　　地铁项目推进迅速，交通基础设施建设和市政设施建设同样快马加鞭。市政设施建设方面，重点围绕市政道路、供热、燃气、环卫、污水等实施攻坚行动。同时，实施34个交通基础设施项目的建设，其中，蓝谷至胶东机场快速通道项目、莱青高速公路、女岛港口岸升级、即墨通航机场、国省道新改建等都是重点推进项目。

　　莱青高速公路及其连接线工程（天山三路接双元路），将打通“莱州湾”和“胶州湾”，促进两湾经济一体化发展；S209蓬黄线（G228至即墨莱阳界段）改建工程（即蓝谷快速路工程），将连接“丁字湾”和“鳌山湾”。两条线路，“一高一快”，强力支撑“半岛一体化”。女岛港升级改造项目和即墨通用机场项目，完善枢纽经济，拓展产业链条，促进区域经济发展。

　　根据规划，未来即墨区将重点围绕“半岛一体化”“融青发展”和“乡村振兴”三个发展战略，突出开放融合，构建城乡互济、天地互通、陆海联动的交通新格局，当好经济社会发展先行官，支撑青岛国际化大都市建设。

顶格推进，保障城市“拔节”生长

　　撤市设区以来，全面“融青发展”的即墨，持续保持着城市建设的高质量发展。

　　当前，青岛全面展开争创全国文明典范城市和“城市更新和城市建设”三年攻坚行动，这既为即墨区城市建设提出更高要求，也成了即墨城市建设更快发展的“加速器”。

　　为此，即墨区制定的《方案》通过372个项目，让城市生长“数据化”“可视化”。

　　蓝图波澜壮阔，落地需要不折不扣的执行和夜以继日的付出。

　　为了保障各项目的有力推进，让“理想即墨”从蓝图落到1780平方公里的土地上，即墨区委区政府通过1个城市更新和城市建设指挥部、7个专业指挥部和3个专项指挥部的“1+7+3”指挥体系，保证每个大项目、小项目都能第一时间找到第一责任人。

　　顶格推进，区委书记、区长任总指挥，负责统筹推进全区城市更新和城市建设工作，研究确定工作推进中的重要事项，审议有关规划、建设计划、政策措施、产业招商等重大事项。区委常委、相关单位主要负责同志任指挥和副指挥，负责具体项目的协调推进。同时，配以专项指挥部，驻扎一线，挂图作战，强力推进重点任务。

　　未来五年既是即墨融入青岛主城区的黄金期，也是机遇稍纵即逝的窗口期，必须借助这次城市更新建设攻坚行动，提升城市品质能级，在新一轮城市发展中拓展空间、打开局面、赢得主动，加快建设活力宜居幸福的现代化新区，为青岛建设现代化国际大都市贡献力量。

　　（作者：孙静秋 王磊）

　　图片来源：“发现即墨之美”全国网络摄影大赛组委会

　　数据来源：即墨区委宣传部