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    光明日报 2022年08月10日 星期三

    将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合

    “红轨”在江西兴国建成

    作者:本报记者 胡晓军 本报通讯员 黄志勇 《光明日报》( 2022年08月10日 09版)

        8月9日,“红轨”在江西兴国县正式竣工。鲍赣生摄/光明图片

      本报江西兴国8月9日电(记者胡晓军、通讯员黄志勇)9日,我国首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”,在江西兴国县正式竣工,并实现将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合,建成中低速、中低运量的新制式轨道交通系统。

      “红轨”试验线由江西理工大学牵头,与江西兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成。正线全长约800米,均为钢构高架线,磁浮列车采用2车编组,载客能力为座席32个、定员88人,最高设计运行速度为80公里每小时。

      据介绍,“红轨”具有绿色、智能、安全、经济的显著特点:系统实现零功率悬浮、低功耗运行;运行过程中不产生废气排放和电磁辐射,对人体和环境无伤害;应用5G通信、北斗定位、智能传感等信息技术,深度互联和智能融合列车、乘客、环境、设备等实体信息;有独立路权,不受其他交通工具的干扰;系统能耗和运维成本小,90%的材料可以循环利用。

      “红轨”技术首席专家、江西理工大学党委书记杨斌介绍,作为国际稀土永磁磁浮轨道系统的开拓者、永磁磁浮技术与轨道交通相结合的探索者,“红轨”有望成为一种全生命周期成本低、性价比优的品质化、个性化、智能化交通运输系统,其涵盖新材料、轨道交通、人工智能、无线通信、智能制造、电机驱动等多个战略性新兴产业,有望引领绿色交通与低碳出行,重构高质量发展新产业生态,具有广阔发展前景。

      中国中铁股份有限公司副总裁李新生表示,中国中铁为“红轨”项目的勘察设计、装备制造、工程施工和运行维护提供了一揽子综合解决方案。“红轨”试验线的竣工为我国构建多层次、一体化、智能化、现代化轨道交通网开启了新的里程碑,也为革命老区的发展增添了新动能。

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