【稳中求进看大势】打通大动脉 畅通微循环

  【稳中求进看大势】

  近期，国内疫情多点散发，部分地方因疫情防控采取的通行管控措施影响了物流畅通，不仅使百姓的生产生活物资供应受到影响，也让“原料进不来，产品出不去，订单交不掉”成为部分企业正常运转所要面临的难题。

  物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。近日，交通运输部、国家发改委、银保监会等多部门相继发声，在加强统筹协调的基础上全力打通大动脉、畅通微循环，为“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。

畅通货运 堵点卡点逐步减少

  近日，浙江省温州市货运司机叶师傅发现，诸永高速公路永嘉收费站出口处的疫情防控服务站内，添置了一套全新的智能感应消杀系统。每当应急物资运输车辆通过时，这套系统就可以对车辆进行有效消杀，避免传统停车消杀造成道路拥堵。

  “我国的公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的‘大动脉’，因疫情防控，前期部分地区对货运车辆采取层层加码、‘一刀切’的通行管控措施，部分高速公路服务区关停，部分公路防疫检查站拥堵，造成货运受阻、物流不畅。”交通运输部相关负责人表示，为此，国家相关部门相继出台多项举措，加速打通货运堵点，确保运输大动脉畅通。

  保货运物流畅通，是统筹疫情防控和经济社会发展的重要一环。交通运输部数据显示，相比4月初，当前全国干线公路大动脉基本打通，运力运量指标持续向好。截至5月14日24时，全国高速公路无临时关闭的收费站和服务区，货车日通行达到674.24万辆，继续保持恢复态势。此外，自4月18日以来，相关部门累计协调解决各部门、重点企业及货车司机反映的通行受阻问题达1600余项。

  铁路货运在保通保畅中也发挥了重要作用。国铁集团货运部负责人指出，4月份国家铁路累计发送货物3.3亿吨，同比增加3018万吨，增长10.1%，单月货物发送量、日均装车数等多项指标均创历史新高，呈现强劲增长态势。

  货运物流保通保畅成效正在显现。吉林省500户重点工业企业全部复工复产；上海市上汽等汽车主机厂加快复工复产，华虹集团6000多人驻厂保障芯片供应，宝钢集团厚板产品4月份轧制量完成预定目标106.73%，全力保证下游供应链稳定。

托底民生 快递物流企稳回升

  “我和同事是4月15号从山东青岛主动报名来上海的，虽然工作量很大，但没人叫苦叫累。”京东快递小哥王顺宗说，这段时间，配送员每人每天要配送超过200单商品，主要是米面油等生活必需品。目前，京东从全国各地陆续调拨增援的分拣、快递小哥超4000人，落地的无接触社区保供站达1000多个，大幅度提高了为上海市民配送物资的效率。

  据悉，上海封控期间，为打赢物资保供战，快递物流行业分属不同体系的运力协同作战，发挥自身平台化优势，以多种方式尽己所能，承担起社会责任。

  盒马鲜生从全国20多个城市调拨超过400名员工抵沪支援，共服务小区超6000个，并为75岁以上独居老人免费送物资；叮咚买菜保持大仓24小时不间断生产，产能从240万件提升至360万件，其中重点民生保障商品比如蔬菜、肉蛋奶等供应量增长超过100%；美团从北京调运新一代自动配送车，一次性载重超150公斤，通过无接触配送有效缓解当下上海社区的配送难问题……

  与此同时，由于疫情持续，如何托稳北京的“菜篮子”也备受关注。

  在保障物资配送方面，北京地区的外卖配送服务接连升级。自4月22日以来，美团闪购已完成超610万个民生物资订单，美团买药日均送药5万单，超过3000个餐饮商户通过绿色通道上线了美团外卖；盒马针对封控小区启动半日达集单配送，由盒马配送车统一向小区指定地点运送生活物资，开展无接触配送服务……

  除了物资保供，稳物价也是保障民生的重要环节。外卖平台均表示，持续对在线商品进行异常价格监控，确保民生商品买得到、不涨价。

  目前，从全国范围来看，快递业的全网揽收量和投递量企稳回升。数据显示，2022年“五一”假期期间全国邮政快递业揽收快递包裹13.4亿件，同比增长2.3%；投递快递包裹14.7亿件，同比增长19.7%，充分发挥了保障“最后一公里”物资配送方面的优势和作用。国家邮政局相关负责人表示，接下来邮政快递业将继续推动有序恢复干线、支线和末端运输，努力确保人民群众基本生活不受影响。

稳中向好 综合施策保通保畅

  交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑，但受本轮疫情影响，我国物流行业所受到的短期冲击仍在持续。中国物流与采购联合会数据显示，2022年4月份中国物流业景气指数为43.8%，较上月回落4.9个百分点。

  “我国物流业景气指数连续两个月低于50%，4月份指数收缩幅度进一步加大。从分项指数上看，业务总量指数、新订单指数、平均库存量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、从业人员指数等指标均有不同程度的下降。”中国物流与采购联合会会长助理何辉表示，随着疫情防控措施持续推进和货运物流保通保畅政策落实，短期影响将逐步减弱，我国产业链供应链韧性足、市场广阔，后期具备较强的回稳动力。

  数据显示，今年一季度，我国交通运输完成营业性货运量112.9亿吨，同比增长1.5%；港口货物吞吐量36.3亿吨，同比增长1.6%；交通固定资产投资6360亿元，同比增长9.8%。此外，虽然受到疫情影响，但4月份交通固定资产投资仍保持在高位运行，稳中向好的态势没有改变。

  “可以说一季度交通运输交出了平稳答卷。但从3月下旬开始，国内疫情点多、面广、频发，一些地方出现的通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题备受各方关注。”交通运输部党组成员、总规划师徐成光指出，针对这些问题，交通运输部按照国务院物流保通保畅工作机制统一部署，加强督办落实。

  截至目前，各地对货车层层加码、“一刀切”劝返问题明显减少，全国交通大动脉基本打通。交通运输部门将进一步聚焦物流堵点卡点问题，紧盯重点区域、重点企业、重点问题和民生保障，全力打通大动脉、畅通微循环。

  （本报记者 訾 谦）