雪车之王

  【风云人物】 

  1964年，第九届因斯布鲁克冬季奥运会比赛中雪车恢复到正式比赛项目之中。

  “雪车之王”欧亨尼奥·蒙蒂来自意大利，他在1968年赢得了双人雪车和四人雪车比赛，成为双料奥运冠军，然而他在冬季奥林匹克史上最高光的时刻却是在1964年。

  蒙蒂26岁才开始参加比赛，起初对雪车项目不感兴趣，他曾在意大利举办的滑雪赛事中，在大回转和回转项目上获得过几次冠军，在1952年奥斯陆冬奥会之前，蒙蒂由于膝盖伤病离开高山滑雪。在1956年科尔蒂纳丹佩佐冬奥会上，转战雪车项目的蒙蒂在双人雪车和四人雪车的比赛中都获得了银牌。双人雪车的冠军舵手是意大利人兰贝托，他从来没有在其他地方比赛过，对科尔蒂纳丹佩佐的赛道非常熟悉，这一点帮助他赢得了比赛。四人雪车的冠军舵手是来自瑞士的弗朗茨·卡布斯，他给了蒙蒂很多帮助，退役后选择到圣莫里茨工作。

  在1964年奥地利因斯布鲁克冬奥会的比赛中，蒙蒂的身体状态处于低谷，几乎累得无法参加比赛了。在双人雪车比赛中，他从自己的雪车上卸下一个螺栓给英国的托尼·纳什和罗宾·迪克森，让他们修好自己的雪车，赢得了比赛。虽然最后来自意大利的蒙蒂和塞尔吉奥·西奥帕斯只获得了第三名，但得到了大家的高度评价和赞扬。赛后，蒙蒂被授予了1枚顾拜旦体育精神奖章。他谦虚地回应：“在我看来这很平常，换作托尼和罗宾也会为我做同样的事。”

  4年后，在格勒诺布尔冬奥会上，雪车比赛的过程和成绩都像是对这位品德高尚者的褒奖。欧亨尼奥·蒙蒂对格勒诺布尔比赛的回顾道：“恐惧？你不能有恐惧，否则你就不配参赛！驾驶是一项特殊的技能，它需要通过感觉，靠你的胆量和技术来完成，就像F1赛车一样……本来大家认为两支队伍会并列获得金牌，但根据规则，单轮速度最快的队伍应获得第一名——那就是我们。那是非常艰难的两天，因为第一天我们在晚上比赛，等待赛道结冰，第二天我们不得不在凌晨4点开始比赛，以免它再次融化。”

  双人雪车比赛出现了非常接近的结果。在四轮比赛过后，意大利队和德国队取得了完全相同的成绩，最终比较单轮速度，快者取胜。在四人比赛中，由于赛道融化，比赛缩减为两轮，他们最终以微弱优势击败了奥地利人。“雪车之王”参加3届冬奥会，先后获得2枚银牌、2枚铜牌，终于收获2枚金牌，给职业生涯画上了圆满的句号。

  （作者：季成，系北京体育大学冬奥培训学院教师，著有《冬奥简史》）