为中塞“一带一路”合作夯实基础

  塞尔维亚地处欧洲东南部的巴尔干半岛，自“一带一路”倡议提出以来，塞尔维亚就是欧洲地区与中国开展具体合作最为积极的国家之一，也是目前为止合作成果最丰硕且合作覆盖面最广的国家之一。

  2014年，由中国路桥公司承建的跨多瑙河大桥在塞尔维亚首都贝尔格莱德成功建成，标志着中国与塞方的“一带一路”建设合作全面开启。这一项目具有重要意义，不但是中国企业在欧洲建设的第一座大型桥梁项目，也是中国与塞合作建设的第一个基础设施项目。在建设过程中，中国路桥公司始终以欧盟标准为建设标准，与塞方共商共建、紧密合作。这座大桥是贝尔格莱德近70年来首次在多瑙河上兴建的桥梁，将贝尔格莱德的西北部区域和市中心区域联通，行车时间从原来的一个半小时缩短到了20分钟，大大提升了区域经济发展潜力和当地人的生活便利程度。因此，塞民众把这座大桥叫作“中塞友谊大桥”，还竖立了大型提示牌，让每一个经过大桥的人都知道这是中国帮助建设的。自此以后，中塞合作大步向前，不断深入。

  位于塞中部的斯梅代雷沃市有一座建成于1913年的钢厂。21世纪以来，该钢厂在其他国家的运营下一直处于半停产状态且常年亏损。2016年4月，中国河钢集团收购了斯梅代雷沃钢厂，这是中国企业在欧洲收购的第一个钢厂。收购完成后，河钢集团立刻选派技术骨干对该厂进行设备维修及系统改造。同时，塞方经营管理团队和生产技术骨干被邀请到河钢交流培训。在河钢集团的经营下，该钢厂当年就实现扭亏为盈。

  近年来，斯梅代雷沃钢厂不断更新改造设备，在产品质量和技术上不断提升，生产规模也不断扩大。通过河钢集团自身拥有的销售网络，斯梅代雷沃钢厂生产的钢材制品销往全球。2019年以来，斯梅代雷沃钢厂一直是塞第一大出口企业，每年为塞贡献2%左右的GDP。

  值得一提的是，河钢集团在斯梅代雷沃钢厂的运营过程中，始终将环保因素作为重要生产指标，严格控制污染物排放，在生产的同时也给当地留下“绿水青山”。当地居民表示，中国企业收购钢厂时，当地人也曾经有过对污染的担心。但是，几年过去了，他们看到了中国企业在环保方面作出的努力，更加相信将钢厂交给中国人是正确的选择。

  2017年12月，连接塞尔维亚与匈牙利两国首都的匈塞铁路在贝尔格莱德正式开工。这条铁路是中国企业在欧洲建设的第一条高速铁路，也是塞历史上第一条高铁。该项目的塞境内部分由中国铁路总公司和中交集团联营体共同建设，目前已经建设完毕贝尔格莱德至塞第二大城市诺维萨德段，并将于2022年年初通车。届时，塞民众将第一次在国内就能体验到时速200公里的高速列车。

  2018年8月，山东玲珑轮胎集团在兹雷亚宁市建厂，投资建设中国在欧洲的第一个轮胎项目。这是中国在塞投资的第一个绿地项目。该工厂不仅将助力塞整车制造业发展，而且也将把塞轮胎产品销往欧洲，打造塞本国品牌。

  2018年12月，紫金矿业集团收购了塞南部的博尔铜矿。这是中国企业第一次在欧洲收购矿业企业，同时也为当地解决了5000多人的就业，拉动了塞南部整个地区的经济发展。

  除了以上项目，中国还有众多企业参与投资和建设了塞尔维亚本地的发电厂、环城高速、污水处理厂等项目。中国路桥公司还将在贝尔格莱德西北部的博尔区建设一个中国工业园，吸引更多的中国企业入驻。

  中国企业在与塞尔维亚开展合作过程中，无一例外地将塞本国及欧洲的最高标准作为建设标准，并将可持续发展的理念融入项目的目标与配套建设中，为塞尔维亚经济的快速和可持续发展打下了坚实的基础。

  （本报记者 赵嘉政）