春运首日：踏上温暖回乡路

    【春运进行时】 

    1月10日，2020年春运正式拉开帷幕，在接下来的40天里，30亿人次将踏上温暖回乡路，为“流动的中国”写下属于自己的一笔。随着铁路、民航机场、道路客运与城市公共交通相衔接的综合客运枢纽建设进一步完善，今年春运群众出行方式也将更加多元，体验更加暖心。

高铁极大提升春运运力

    10日0时30分，开往江苏南通的首趟加开普速列车K4051次列车从北京站准时出发，这标志着北京地区铁路春运正式启动。

    据了解，今年春运期间，全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增长8.0%，日均发送旅客达到1100万人次。“完成今年春运的运力保障，我们信心十足。”中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示，2019年我国仅高铁运营里程就增加了超过5000公里，这极大提升了春运运力。

    此外，缓解春运压力，民航各单位也在“摩拳擦掌”。据中国民用航空局总飞行师万向东介绍，2020年民航春运的国内热点地区集中在北上广深等城市和西南、东北、海南等地区，国际出行则主要集中在日本、韩国、泰国等国家。“截至1月6日，民航主管部门已收到各航空公司春运期间增加航班申请共计15383班，其中国内（不含港澳台）航线加班12713班、港澳台航线加班804班、国际航线加班1866班。”万向东表示，各航司可以根据市场需求，统筹安排加班、包机和临时经营航班，尽最大可能满足旅客出行需求。

铁路电子客票实现3秒进站

    “去年春节坐火车还要排队取票检票，没想到今年只需刷身份证或者手机二维码，3秒钟就能进站，太方便了！”10日中午，刚刚坐上G1821次列车准备从河南焦作前往上海的旅客张先生，对电子客票功能赞不绝口。

    和往年相比，今年铁路春运最大的变化，就是取票处和进站口前再也见不到排长队的情景。郑州铁路局工作人员赵晶晶表示，以往每年春运，车站都要将售票窗口和取票机的数量增加一倍，以应对巨大的客流需要。如今旅客通过互联网订购车票后，无须换取纸质车票，直接刷身份证或者扫购票二维码，最快不到3秒就能进站。

    为了方便群众自驾回家过节，备受关注的不停车快捷收费系统已于1月1日0时启用。据交通运输部总工程师汪洋介绍，目前，全国487个高速公路省界收费站已全部取消，全国14万公里的高速公路形成了主线无障碍通行的大网，这些都为提升春运保障能力打下了基础。

    谈到近日取消省界站后，一些地区的高速公路出入口出现了不同程度拥堵的情况。汪洋表示，就目前情况来看，交通量比较大的出入口主要集中在人工收费车道。为了缓解路网保通的压力，交通部门已成立工作组，指导地方实施增加人工车道、采取复式收费、强化咨询服务等措施。

打通返乡“最后一公里”

    对于很多偏远地区的旅客来说，下了火车、飞机、长途客车之后，漫长的旅途才刚刚过半。作为全面建成小康社会的收官之年，今年春运中这些地区的旅客又将享受到哪些新福利？

    1月10日下午，在广东广州打工返乡的四川凉山州人刘国强乘坐动车刚抵达成都东站，就在出站口看到了“凉山州农民工直达专车”的标识。“经过询问，工作人员告诉我这趟大巴不仅到凉山州，还可以经过转车到达凉山州一些原来不通客车的村子。”刘国强竖着大拇指说，现在交通真的是越来越方便了！

    “农村公路是农村居民回乡过程中的‘最后一公里’，农村公路要加强重要枢纽等客流密集地区运力供给，优化车辆频次，提高运输能力，加强农村客运运力组织，方便农村群众出行。”汪洋指出。

    除了公路外，铁路方面对于偏远地区的运力保障也在稳步提升。李文新介绍，为方便革命老区、贫困地区群众出行，在今年春运中，铁路部门继续开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。

    （本报记者 訾谦）