首页English
  • 时政
  • 国际
  • 时评
  • 理论
  • 文化
  • 科技
  • 教育
  • 经济
  • 生活
  • 法治
  • 军事
  • 卫生
  • 健康
  • 女人
  • 文娱
  • 电视
  • 图片
  • 科普
  • 光明报系
  • 更多>>
  • 报 纸
    杂 志
    光明日报 2019年10月08日 星期二

    共享充电宝涨价
    用户和企业都在重新选择

    作者:毕舸 《光明日报》( 2019年10月08日 02版)

        【网言】

        共享充电宝从最初的一小时只需1元钱,到如今最高达到8元钱一小时,让不少用户感觉吃不消。而这样的结果,来自于共享充电宝行业格局的变化、投资市场对于共享充电宝企业投资价值标准的变化以及共享经济“流量时代”走向“变现时代”的趋势变化。

        共享充电宝行业进入巨头阶段,企业需要缓解之前巨额补贴带来的亏损压力,提高费用标准,减少收支差,这也有利于后续融资。随着市场变化,资本的投资标准不再是单一的用户规模、市场份额增速,而是重视收支平衡性、现金流等指标,这也倒逼共享充电宝企业加大开源力度。提高收费标准正是最直接、见效最快的路径,这也标志着共享充电宝“流量时代”走向尾声,开启“盈利时代”。共享充电宝涨价幅度看似很大,但对比之前曾经几块钱就能打滴滴快车满城跑,如今高峰期网约车比出租车价格还高,共享单车也从几元钱包月到一小时至少两元,共享经济的最终走向都是价格曲线陡然上升,主要还是因为之前的价格基数过低。涨价可能会造成共享充电宝现有用户规模的不增反减,不过对于企业来说,如今更希望在一个用户身上赚10块钱,而不是拥有10倍量的用户,却要在每个用户身上亏掉100块钱。用户也应根据自身的需求和承受能力用脚投票,毕竟这是市场经济下的双向自由选择权。

        (原载于澎湃新闻网 作者:毕舸 摘编:王欣夷)

    光明日报
    中华读书报
    文摘报
    出版社
    考试
    博览群书
    书摘

    光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

    光明日报版权所有