【代表通道亮点摘编】
中国汽车工业现在处于全球价值链中低端,如何走向中高端,这是摆在我们面前的重要课题。具体来讲,要继续打基础练内功,加大对人才培养培训方面的投入,加大研发创新能力建设;要打造新动能,改造老动能,实现新旧动能完全切换;要加大在数字科技领域的投入,早日形成线上服务能力,向用户提供跨时代的线上线下高度融合的空间移动终端产品;要继续加大汽车电动化建设;要继续推动全球化进程,不断提升产品的附加值和品牌影响力,真正形成中国品牌和外国品牌你中有我、我中有你的竞争格局。
(本报记者 方莉整理 照片为本报记者蒋新军摄)