【新春走基层·亲历改革时刻】
隆冬时节，满洲里互贸区免税购物大厅里热闹非凡，满洲里市民今年购买年货有了新选择——俄罗斯食品。俄罗斯姑娘维多利亚在专卖店忙来忙去。来自哈尔滨的商人陈艳，则在满洲里市区开了一家俄罗斯海鲜店，临近过年，来买俄罗斯海鲜的顾客络绎不绝。
越来越多的人正在享受满洲里口岸深度开放的红利。满洲里互市贸易区管委会副主任程国斌介绍，2017年7月4日，中俄互贸免税区正式封闭运营，标志着边民自由贸易进入新阶段，双方游客、商品入区更加便利。互贸区注重向国内辐射，12月23日，中俄互贸免税区交易区东莞市名优商品出口品牌厅正式运营，实现了将东莞市、广东省的自主商品销售到俄罗斯，将俄罗斯质优价廉商品转运至东莞及周边辐射地区。
作为口岸城市，满洲里不仅仅满足于做进出口贸易的“驿站”，近年来，它努力寻求突破和产业转型升级，发展进口加工产业。2014年，满洲里被国家确定为陆运粮食进口定点口岸。满洲里依托地缘优势，逐步打造口岸仓储、粮食深加工基地。
如今，满洲里深度开放又有新进展。2月1日，商务部将满洲里口岸确定为汽车平行进口试点地区之一。满洲里口岸办副主任李喜国告诉记者，汽车平行进口试点政策，必将给满洲里带来更大人流、信息流、资金流。李喜国说，他1992年来口岸办工作，经历了满洲里改革开放的全过程。1992年满洲里成为沿边开放城市，2010年，满洲里被确定为全国重点开发开放试验区。2016年，满洲里口岸在全国首家推广“单一窗口”通关模式，通过一个窗口办理所有进出口业务，通关效率极大提升。2017年满洲里口岸进出口货运量达到3109万吨，进出境人员186万人次。
站在满洲里第五代国门上，一列列火车来来往往。满洲里国际物流产业园区经贸局局长王建新说：“目前满洲里承担着中俄贸易货量的65%，是亚欧最经济最便捷的大通道。随着‘一带一路’倡议的实施，满洲里这个‘东亚之窗’的开放魅力一定会让世界刮目相看。”
（本报记者 高平 本报见习记者 安胜蓝）
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