首页English
  • 时政
  • 国际
  • 时评
  • 理论
  • 文化
  • 科技
  • 教育
  • 经济
  • 生活
  • 法治
  • 军事
  • 卫生
  • 健康
  • 女人
  • 文娱
  • 电视
  • 图片
  • 科普
  • 光明报系
  • 更多>>
  • 报 纸
    杂 志
    光明日报 2018年01月11日 星期四

    北京交通大学教授 贾利民

    坚持自主创新路 中国高铁再出发

    作者:本报记者 杨舒 《光明日报》( 2018年01月11日 05版)

        停靠在天津动车客车段的“复兴号”列车。新华社发

        十九大报告中,“加快建设创新型国家”部分,彰显了科技的重要作用。中国高铁科技创新历程艰难、道路曲折、成就辉煌,经历了孕育期、引进消化吸收、自主创新和持续自主创新四个阶段。

        2008年初,《中国高速列车自主创新联合行动计划》启动,短短4年,我们研发出了被称为“中国名片”的CRH380系列高速列车和配套技术与装备体系,形成了被西方发达国家称为“高铁革命”的中国高铁大发展;随后,高速列车科技发展“十二五”重点专项启动实施,世界首例智能化高速列车、混合动力高速列车、永磁驱动高速列车、时速500公里实验高速列车和高速列车谱系化技术平台相继研发成功;已全面启动实施“十三五”国家重点研发计划先进轨道交通重点专项,正在研制支持跨国互联互通的时速400公里高速列车、时速600公里高速磁浮交通系统、时速250公里以上的货运高速列车,这些目标的达成将使中国高铁登上世界陆地交通领域的高峰。

        十九大报告吹响了实现“两个一百年”奋斗目标、建设现代化强国的号角,中国高铁科技工作者将以再出发的姿态,坚持自主创新之路不动摇,做新发展的引领者、新路径的开辟者和新辉煌的创造者,为建设现代化强国努力奋斗。

        (本报记者杨舒采访整理)

    光明日报
    中华读书报
    文摘报
    出版社
    考试
    博览群书
    书摘

    光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

    光明日报版权所有