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    光明日报 2017年07月08日 星期六

    港珠澳大桥主体工程全线贯通

    作者:本报记者 温源 《光明日报》( 2017年07月08日 06版)

        本报北京7月7日电(记者温源)7日上午,历经4年共计34次“深海之吻”的港珠澳大桥核心控制性工程——海底沉管隧道全线贯通,意味着港珠澳大桥主体工程全线贯通。

     

        据中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣介绍,港珠澳大桥全长55公里,由桥、岛、隧和粤港澳连接线组成,是当今世界最长跨海大桥。因海面航道通航需要,以及受空中航道限高影响,大桥穿越伶仃洋主航道部分采用了海底沉管隧道结构。海底隧道长6.7公里,最深处超过45米,由33节巨型沉管和重达6000吨的“最终接头”连接而成,每一节标准沉管长180米,重达8万吨。岛隧工程是大桥的控制性工程,是迄今世界长度最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最大的沉管隧道工程。

     

        港珠澳大桥海底隧道双向6车道,设计时速100公里,设计使用寿命120年。目前,岛隧工程建设已全面转入管内装修和岛上主体建筑施工阶段,力争今年年底具备通车条件。

     

        港珠澳大桥贯通后,将成为连通粤港澳大湾区最便捷、最经济、最有效的通道。届时,开车从香港到珠海的时间,将由目前的3小时缩减为30分钟,粤港澳三地将紧密连接在一起。

     

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