当中国茶遇上法国酒

    【一带一路·合作共赢】

    今年2月23日，正在湖北进行友好访问的法国总理贝尔纳·卡泽纳夫出席了一个特殊的仪式——一列来自法国里昂的中欧班列于当日抵达武汉。这是2017年来自里昂的首列返程中欧班列，装载着法国18个酒庄的近30款葡萄酒，此外还包括法国雷诺、雪铁龙等汽车的零配件、机电设备。

    “当中国茶遇上法国酒”——中欧班列的开行，让欧洲的红酒、汽车、化妆品、服装、皮鞋、钟表、美食等产品更多更快地走进了中国市民的日常生活，广受欢迎的中国商品也通过一列列火车运往欧洲，进入欧洲居民的家庭。

    今年一季度，全国中欧班列累计开行593列，同比增长175%，其中回程班列198列，同比增长187%，已经超过去程班列的一半。“这说明欧洲的货源正在扩大，中欧班列越来越为欧洲所熟知。”中铁集装箱公司客服中心副主任高增金说。

    4月15日，满载着四川以及周边省市企业生产的笔记本电脑、家用电器等出口货物的X8086次中欧班列（成都—波兰罗兹）从成都集装箱中心站顺利开出。这是今年以来从成都开行的第125趟中欧班列。

    4月17日，部分来自德国的路虎汽车在成都铁路口岸查验平台卸车。不久后，这些平行进口车将进入成都及周边地区居民的家庭。

    据成都陆港公司站场部经理刘忠杰介绍，欧洲进口的整车搭乘中欧班列，只需12天便可从欧洲到达成都。“通过中欧班列进口整车，客户从下订单到提车，只需大概25天。过去走海运需要45天到3个月。”

    远在波兰，华沙郊外，欧洲规模最大的中国商品集散地GD中国商城就坐落在这里。500多户商家长期在此从事进口贸易，物流长期依靠海运。

    如今，中欧班列建立起了波兰与中国间的第一条陆路物流大通道。一些“嗅觉灵敏”的商家已经行动起来，正在计划从单一的进口贸易向进出口并举转变，利用中欧班列相对价格低、时效快的优势，向中国市场销售波兰的牛奶、肉类、水果等优质农副产品。

    作为中欧班列（成都）在波兰的合作方，哈特兰斯物流公司已着手利用中欧班列向中国市场推介更多的波兰产品。公司首席执行官托马什·格热拉克表示，公司的跨境电商平台“肖邦美食”已经在京东上线，下半年还将在成都举行波兰家具的专场推介活动。

    （本报记者 陈恒）