学人小传：茅以升

    茅以升（1896—1989），字唐臣，江苏镇江人，我国著名桥梁专家，中国现代桥梁事业的奠基人。早年毕业于唐山工业专门学校，考取清华学堂官费留学，获得美国康奈尔大学桥梁专业硕士、卡内基理工学院首位工学博士学位。他的博士论文《桥梁桁架结构之次应力》（Secondary Stresses in Bridge Trusses）在科学上的创见，被称之“茅氏定律”，获得康奈尔斐蒂士研究奖章。

    1933年至1937年，在极其困难的条件下，茅以升攻克无数技术难题，建成了由中国人自己设计并主持建造的第一座铁路公路两用大桥——钱塘江大桥,并经历了建桥、炸桥和复桥的过程，在灾难深重的旧中国,集中体现了有良知的知识分子高尚的爱国情操和民族气节，彰显了中华民族刚强不屈的民族之魂。为此，中国工程师学会授予他荣誉奖章，中央研究院选举他为院士。20世纪50年代，他担任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,为这座新中国建设的第一座现代化大桥贡献了自己的智慧。

    茅以升曾任中国人民政治协商会议第六届全国委员会副主席、九三学社中央名誉主席、中国科协名誉主席、欧美同学会会长，是我国现代桥梁工程先驱，享誉中外的著名科学家、教育家和社会活动家，中国科学院学部委员及技术科学部副主任、中国土木工程学会理事长，北京市科协主席，国际桥梁及结构工程协会个人会员。1982年被选为美国国家工程科学院首位中国籍院士、加拿大土木工程学会荣誉会员。

    茅以升历任铁道部科学研究院院长、国立交通大学唐山工程学院（现西南交通大学）、北洋大学（现天津大学）、东南大学、河海大学、北方交通大学（现北京交通大学）校长、院长、教授。他主张教育改革，加速培育新一代建设专门人才，提出了工科大学理论联系实践，“先习而后学，边习边学”，“科研、教学和生产相结合”等一系列论述。他特别关心青少年的成长，引导青少年爱科学、学科学、用科学，献身祖国科学事业。他曾率领科技代表团访问东欧、西欧以及美、日等14个国家或地区，加强了国际科技的交流。

    茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇，主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁——古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙5种文本）。著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》、《中国古桥与新桥》等。他还为中国科学普及事业乃至科技馆、科技报刊建设等方面做了大量工作。正如周培源在《桥梁专家茅以升》一书中指出的：“茅以升对我国科技事业的贡献是多方面的。”