【在经济新常态下，河北唐山——这个以生产投资类产品为主的资源型城市，面临着转型发展的课题。“努力把唐山建成东北亚地区经济合作的窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈的重要支点”——2010年习近平同志视察唐山时，作出重要指示。】
京唐城际铁路开工建设，唐山将纳入首都半小时交通圈；唐山港与70多个国家和地区的160个港口实现通航……“唐山坚持以五大发展理念谋划转型发展，把加快实现‘三个努力建成’目标与全面建成小康社会、建成现代化沿海强市有机结合，成为唐山独特形象和核心内涵。”河北省委常委、唐山市委书记焦彦龙说。
强化科技支撑
实现绿色增长
12月18日，中信重工开诚智能装备有限公司在唐山市高新区揭牌。这家企业围绕智慧矿山、无人矿井和机器人系统的发展方向，将在唐山建设世界最大的特种机器人生产基地，促进高端智能装备制造业和机器人产业的发展。
认识新常态、适应新常态——唐山以经济结构调整为主线、以科技创新为支撑，大力发展先进装备制造业和高新技术产业，培育壮大了唐车公司等多家龙头企业。今年1到9月，全市规模以上工业中，装备制造业增加值增长14.2%，高新技术产业增加值增长15%。装备制造业占规模以上工业23%，同比提高5.6个百分点。
围绕加快传统产业高端化发展，向绿色、高端、集约、高效方向转变，唐山市通过产品链条延伸、规模档次进阶、“两化”深度融合等手段，改造提升钢铁、建材、化工等传统优势主导产业，今年实施传统产业技改项目500个，总投资1450亿元。
发展方式从规模速度型转向质量效率型，从主要依靠资源和低成本劳动力等要素投入转向创新驱动，唐山绿色增长有了坚实基础。
依托“一带一路”
加快开放步伐
唐山位于东北亚经济区的中心地带，在推进沿海、城市、县域三大板块协调发展中，该市着力打造沿海经济增长极，坚持港口、港产、港城“三位一体”协调推进，以建设世界性综合枢纽大港为目标，建设“一带一路”交汇点和重要枢纽。
目前，唐山港新开工建设专用煤炭码头、集装箱码头等码头泊位7个，新开通国际国内航线11条，唐山港年吞吐量超过5亿吨。唐曹铁路等路网建设加速推进，特别是张唐铁路即将通车，曹妃甸的后方将延伸到大西北，成为“一带一路”与京津冀协同发展两大战略的连接点。
把唐山建成东北亚地区经济合作的窗口，加强与日本、韩国的联系很重要。日前，曹妃甸中日韩循环经济示范基地实施方案获批，基础设施配套全面启动，普真再生资源分拣加工及集散市场等一批项目开工。
随着区位、交通、港口、产业优势进一步释放，唐山完善了“东出西联”大通道，扩大了沿海与腹地的联系合作，加快了建设开放型经济体系的步伐。
主动对接京津
建设沿海强市
今年10月，京唐城际铁路公司注册落户唐山市路北区。作为京津冀协同发展在交通一体化方面率先突破的项目，京唐城际铁路建成后，北京至唐山车程将缩短至30分钟。
为更好地承接京津产业转移和非首都功能疏解，唐山市主动对接京津、服务京津，精准推进平台建设，全力将京冀曹妃甸协同发展示范区、津冀（芦台·汉沽）协同发展示范区和唐山国家高新区、海港开发区打造成综合性承接平台。京冀曹妃甸协同发展示范区已签约北京项目79个、总投资达2582亿元，已开工项目35个、投资958亿元。
在抓紧建设曹妃甸现代产业发展试验区、中关村高新技术产业基地等重点项目的基础上，唐山市还积极促进京津教育、医疗、健康、养老、文化等公共服务和行政性、事业性服务机构及企业总部落户唐山，确保“十三五”期间每年实施投资10亿元以上京津合作项目不少于100项。
以建设和谐、宜居的沿海强市为目标，唐山市统筹推进城市建设、城市经济、城市管理，打造以市中心区和曹妃甸次中心区为两核，以骨干道路为一轴，以多中心城区城市组团和次中心区城市组团为多组团的“两核、一轴、多组团”城市发展格局。
（本报记者 耿建扩 本报通讯员 刘鸿远）
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