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北洋水师的英雄战舰“致远”舰现身丹东，成为刚刚过去的“十一”黄金周里最受关注的文化事件。
随着水下考古调查中发现带有“致远”舰徽的文物，丹东港水域发现的沉船“丹东一号”就是甲午海战中的“致远”舰成为定论。无数人脑海中又浮现出电影《甲午风云》中那激动人心的画面：邓世昌把辫子猛地一甩，手握舵把，二目喷火，驾驶着“致远”向敌舰撞去，“撞沉吉野”的口号响彻云天，荡气回肠。
人们迫切希望见到“致远”舰的真容。“我们很理解致远舰在中国民众心中的特殊心结，但现在谈打捞还为时尚早。”亲自参与了“致远”舰考古调查的广东省考古研究所水下考古部主任崔勇告诉媒体，“调查阶段结束后，水下剩余文物与船体的保护就成为工作重点”。
水下战舰曾遭盗捞
121年前，“经远”舰管带林永升率官兵，曾与邓世昌带领的“致远”舰官兵一起，与日舰浴血海战，最终在距离大连庄河黑岛5公里的老人石海域沉没。据当地媒体报道，就在这个海域，6年前曾有一伙操着南方口音的人在船上架起一座钢架平台，用一个20吨重的铁锤向海里砸，然后再用大铲子打捞，一次就打捞上几吨重的紫铜和钢铁，诸多水下文物流失民间。
多次下潜到“经远”舰附近的潜水员姜世卫说，在“经远”舰舰体上可清晰看见当年被盗捞留下的不规则碎痕，船面炮台、桅杆等突出部分几乎被拆光。
虽然没有证据证明“致远”舰也遭国内不法分子盗捞，但由于日本曾组织人力对4艘甲午沉舰进行过打捞和拆卸，加之百余年来海水的冲刷腐蚀及渔网的剐蹭拖拽，“致远”舰整体保存状况并不好。崔勇说：“沉舰钢板、锅炉零件被抛离原来位置，穹甲以上结构已经损毁，不存在完好的舱室，机舱仍埋在泥沙之下。”
为保文物可改扩建计划
“北洋舰队组建后，在捍卫国家主权、维护国家海洋利益、遏制外敌入侵等方面发挥了十分重要的作用，也一度迟滞了日本侵略中国的步伐，将日本对中国发动战争的时间大大向后推迟。”中国近现代史料学会副会长王建学说。
正是由于这个因素，加之电影《甲午风云》中的精彩演绎，更让这支舰队在人们心中有了至高无上的荣誉。尤其是这次考古调查中发现的破碎的瓷盘、龟裂的方形舷窗、残缺不全的官兵遗骸、无处不在的火烧痕迹，更让人们对这支英雄的舰队肃然起敬。众多学者和民众呼吁打捞“致远”舰，建立爱国主义教育基地。
“是原址保护还是整体打捞，得根据具体情况做详细方案，但预计方案会做很长时间。”崔勇说。出于安全考虑以及保护文物的技术要求，本次水下调查并未对舱体进行大规模抽沙。舱内文物尚待日后系统发掘。据国家文物局水下文化遗产保护中心“丹东一号”沉船发掘领队周春水介绍：水下调查过程中已经对“丹东一号”进行了回填、做标记等初步保护。
“丹东港已成立针对考古作业区的保护小组，对考古作业水面进行长期巡逻。”丹东港集团执行总裁黄梅雨说，“丹东港集团从2013年发现这艘沉船起，每天都安排至少一艘拖轮对沉船进行24小时守护，以确保沉船的安全。如果‘丹东一号’考古工作持续时间较长或国家对其余甲午战舰也有相应考古计划，丹东港将考虑调整港口扩建计划，以支持文物考古保护工作。”
水下文物保护刻不容缓
“致远”舰的保护因其广泛的影响而不必存疑，但它的现身会不会引起不法之徒对其他水下文物的觊觎，值得警惕。
辽宁有2292.4公里的海岸线，占全国海岸线总长的12%。在第三次全国不可移动文物普查水下考古调查中，辽宁共发现古代、近现代水下文物遗存疑点105处。其中，既有闻名中外的甲午海战沉船，又有各个朝代的商船，还有在日俄海战中触礁沉没的沙俄“彼得罗巴浦洛夫斯克”号军舰，还有抗美援朝时坠落的飞机。
“三普”时，普查人员发现盗窃文物犯罪有向地下、水下蔓延的迹象。1991年7月，辽宁省绥中县大南铺村渔民在三道岗海域拖网捕鱼作业中，偶然打捞出一批古代瓷器和一些破碎的船板。绥中县文物管理所闻讯后迅速征集了其中的584件瓷器，并初步推定为元代磁州窑的产品。然而，早在此之前，这些瓷器就被一些不法文物贩子给盯上了，致使当地水下文物遭到比较严重的破坏。
2010年起，辽宁加大了对水下文物保护的力度，一名来自福建的盗挖船主被警方抓捕；2012年，一名涉嫌非法打捞日俄战争沉船遗骸、变卖水下文物的犯罪嫌疑人被大连西岗区人民法院判刑。目前辽宁的水下文物盗捞之风有所收敛。
大连边防支队庄河边防大队大队长丁柱说：“根据《中华人民共和国水下文物保护管理条例》规定，地方各级文物行政管理部门负责本行政区域水下文物的保护工作。但在实际工作中，文物部门无论在人员、经费、执法船只等方面都存在严重不足，尤其是执法权的缺失，往往导致文物行政管理部门力不从心。”为此，他建议：一要加大力度推进水下文物保护管理体制机制创新，有效整合文化、渔业、公安、边防、海监等各方面资源，形成联动机制；二是细化现有的文物发现报告和奖励制度，鼓励群众主动报告其发现，上缴其打捞的文物。同时，加大对违反者的处罚力度，遏制其贪婪和侥幸。
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