古黄泗浦的前世今生

    起初它是一条河，后来它是一个码头，再后来它成了一个出海的港口，现在的它踪迹难觅，但它的名字，将和长江一起永远为我们所铭记。它，就是江苏张家港境内的古黄泗浦。

从一条干河说起

    古黄泗浦究竟开凿于何时，又为何人所发起，已经很难查找到准确的历史资料。但是我们从它的名字入手，就可以找到一丝线索。

    战国后期，楚考烈王把吴地江东十二县，封赏给春申君黄歇，也就是今天的苏州上海一带。越灭吴、楚灭越，春申君的到来，对吴地经济的复苏功不可没。《越绝书》中记载了他在吴地疏浚河道、抑制水患、兴修水利、造福民间的种种事迹。因此，吴地很多的山、水、地名都和他有关，比如上海的黄浦江、江阴的黄田港、君山等等，这也表明了百姓对他的爱戴和敬重。

    因此，专家推断，黄泗浦为春申君所开，距今已有两千多年。

    早在晋唐时代，古黄泗浦就是南连太湖北通长江的一条干河。古黄泗浦是吴地重要的河流之一，洪涝时，引水入海、排涝减灾；干旱时，引江水以灌溉良田。古人治水，纵则有浦，横则有塘，古黄泗浦就是姑苏地区众多浦、塘之一。

    北宋景佑二年（公元1035）范仲淹驻守苏州郡，曾亲自督浚白茆、福山、黄泗、浒溪等浦；到了宣和元年（公元1119年），两浙提举常平赵霖对所辖区域内的水利进行大规模兴修，疏浚一江、一港、四浦、五十八渎，历时一年零八个月，黄泗浦就是四浦之一；南宋范成大《吴郡志》中记载，疏浚后的古黄泗浦，“长七十里有畸，面阔八丈，底阔四丈八尺，深七尺，通役十二万六千九百余工”。在所有疏浚的江、港、浦、渎中黄泗浦是最长的，也是费时费工最多的。

    这样一条连接长江和太湖的河道，最终成为造福一方的母亲河。

集镇边上的码头

    古黄泗浦，从太湖一路逶迤向北直达长江，好像一支翡翠玉搔头，斜插在长江的发髻上。

    东去大江的浩荡，古黄泗浦的静谧，一刚一柔两种力量在一个叫作庆安的集镇，交汇、融合、不分你我。《常熟县志》中记载：“庆安镇，去县西北八十里，在南沙乡，滨江，旧名石闼市，宋元丰年间改为镇，旧有石门，今废。”因为滨江而居，前人为了节制江水海潮，在镇北建造石头水闸，石闼市因此得名。到了明清时期，河水改道，水闸废弃，遂改名为庆安集镇。

    江南古镇，物阜民丰。无数文人墨客、商贾羁旅，泊舟黄泗浦，旅居庆安镇。据《陆氏宗谱》记录，西晋时期，东吴大将陆逊族孙陆濯迁居庆安，市镇由此而兴，到了东晋时，庆安镇上已有五千多居民，成为当时常熟西北的大镇之一。

    古黄泗浦码头，依托庆安集镇，应运而生。人们临水而居，聚合成一方热闹的市镇，商贾云集、事肆兴盛，南来北往，东接西送，遣唐使的官船在这里靠岸，江南的乌篷小船在这里停留。人们顺江而下，在这里休整停留，然后又一次扬帆入海，开启人生新的航程。

    如今，关于庆安集镇和古黄泗浦码头的历史记载已经不多，但只要提到长江，自然就会想起曾经那个繁华的街市和笃定的码头。

从这里向着成功出发

    盛唐时期的中国，走在国际化的最前沿。

    高度发达的经济，璀璨极致的文明，吸引着全世界的目光。瓷器、茶叶、丝绸、绣品，中国风吹向五湖四海。商船来了，遣唐使节来了，进贡、朝拜、参学、贸易，真可谓四海归心，万国来朝。长江、大运河、长安、扬州、苏州，河流串联起都市的繁华，文化也随着河流的延伸走向远方。古黄泗浦不再是一个小小的码头，在大唐磅礴的风气中，它已然是一个国际化出海大港。

    从港口输出的除了瓷器和丝绸等日用品之外，还有宗教文化。

    唐鉴真大和尚，是中国佛教传播史上和玄奘法师并驾齐驱的人物，一个西行取经，一个东渡传法，路径不同，意义相仿，都是那个伟大时代里最伟大的壮举。

    鉴真东渡，带去的不仅是宗教，还有建筑、医药、书法、绘画、刺绣等高超的文化技艺。从唐天宝元年（公元742年）受邀东渡开始，前前后后十多年的时间，鉴真和尚先后五次东渡失败，直到唐天宝十二年（公元753年）十一月十六日，大和尚一行从古黄泗浦港口起航，在这里补充给养，东渡备航，最终成功抵达日本。

    今天，古黄泗浦已经湮没在历史长河之中，它浓缩为一个名字，一种意象，一面写满勇于拼搏、敢于争先誓言的旗帜，供我们凭吊，怀想。一条河流，一个码头，一个港口，一次次转身，一次次变迁，在时间老人的雕刻下，我们看见了古黄泗浦，丰满而又立体的前世今生。

    （作者单位：张家港东渡寺）