本报哈尔滨10月11日电(记者张进中、朱伟华)11日,2015中外媒体“龙江丝路带”采访暨媒体论坛在黑龙江省哈尔滨市举行。自国家出台“一带一路”战略规划以来,黑龙江省立足地缘优势,全力推进“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设,多渠道加快建设中国向北开放的重要窗口。
“龙江丝路带”建设确立了以哈尔滨为中心,以大(连)哈(尔滨)佳(木斯)同(江)、绥满、哈黑、沿边铁路四条干线和俄罗斯西伯利亚、贝阿铁路形成的“黑龙江通道”为依托,以铁路为主轴线,以公路、水运、航空、管道、电网为辅助线,以沿线城市进出口产业园区为重要支撑,吸引生产要素向通道沿线集聚,打造全国面向以俄罗斯为重点的东北亚经贸合作服务平台,形成集生产、贸易、流通为一体的经济区域。
基础设施互联互通是构建“龙江丝路带”首先要做到的事。哈尔滨铁路局依托“丁”字形铁路,对外与俄罗斯西伯利亚大铁路联通,对内联接全国路网。以哈尔滨为中心,向东经绥芬河进入俄罗斯,经东方港下海可以抵达中国南方和亚洲各国,形成哈尔滨至绥芬河至亚洲通道;向西经满洲里进入俄罗斯、欧洲各国,形成哈尔滨至俄罗斯至欧洲通道。
作为龙江开放型经济发展的参与者和服务者,哈尔滨海关全力提高通关便利化水平,助力龙江建设国际大通道,打造开放大平台。他们与东北地区各海关将打破关区界限,在充分尊重市场和物流规律的基础上,通过建立区域通关中心,打造统一的申报平台、风险防控平台、专业审单平台和现场作业平台,形成“一中心、四平台”的区域通关一体化作业架构,进一步提升贸易便利化水平,实现东北区域内企业自主选择申报纳税和验放地点,实现区域内海关高效统一执法和全程对接服务,有力推动区域经济全面协调发展和“龙江丝路带”建设。