《2015年全球Top20集装箱港口预测报告》

    本报告综合分析了全球经济和贸易形势、全球航运业发展状况以及全球前20大集装箱港口的发展特征和趋势，对2015年全球Top20港口集装箱吞吐量及其排名进行预测和分析。

    从整体上看，中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先全球港口。2015年，全球前20大集装箱港口将有10个来自中国，前10名里中国占7席。在全球Top20集装箱港口中，中国各港口2015年大部分实现增长，其中，环渤海地区，青岛港、天津港和大连港集装箱运输需求增长稳中放缓；长三角地区，上海港和宁波—舟山港集装箱运输需求增长相对较快；珠江三角洲地区，深圳港和广州港低速增长，香港港负增长。按区域分析，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速仍将高于全球平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现稳定增长态势。

    从排名来看，预计2015年全球前20大集装箱港口格局总体与2014年基本保持一致，部分港口排名发生变化。具体如下：宁波—舟山港将超过香港港，位列全球第4位，香港港退居第5位；汉堡港将超过大连港，位列全球第14位，大连港退居第15位。

    基于以上预测结果，本报告建议：第一，引导港口企业参与“一带一路”构想实施，地方政府应避免直接过度干涉港口的具体经营；第二，给予港口投资与政策方面支持，推动港口积极探索更加适宜的管理模式；第三，积极拓展腹地城市的港口延伸产业，如服务业、制造业和金融业等，整合资源并形成产业集聚；第四，加快交通运输网络基础设施的建设，如疏通内河航道保障江海联运、完善海铁联运系统等；第五，加强港口建设的统筹规划和港口间的合作，避免重复建设、产能过剩和过度竞争。（张胜）