汗水“滋润”旅客回家路

    铁路上水工：记不清有多少个节日没和家人一起过了，也记不得石子路磨破了多少双鞋，但却从未忘记责任。

    2月21日，9时35分，在吉林省四平火车站，穿着防护服的上水工郭丽杰和两名同事，冒着雨夹雪分头站在2号站台上。

    与售票员、乘务员、列车长相比，上水工是很少被旅客知晓的铁路人。春运期间，记者跟着郭丽杰和她的同事们做了一次春运“幕后英雄”。

    “请工作同志注意，4351次列车准备进入2站台。”9时40分，对讲机中传来预警，值班班长郭丽杰一句“收到”后，立即吹响了胸前的口哨。记者跟在郭丽杰后面，跳下站台，越过两条铁路，在远离站台的一侧等待迎面驶来的列车。

    寒风呼呼作响，雪花扑面而来。记者伸手要扣上了帽子，却被郭丽杰制止了，“在轨道上作业，时刻听得清声音是安全作业的前提。”

    轨道中间，每隔一段距离就有一口上水井，井上接出一段黑色的橡胶管。列车停稳后，郭丽杰抓起地上的橡胶管，插进列车底部的注水口。随后，扒开轨道中间水井上覆盖的积雪，用钥匙拧开上水阀。地处高寒地区的四平站气温还在零下，注水口外边覆盖着一层薄冰，橡胶管不容易插紧，水溅得满鞋都是。

    看橡胶管和注水口的连接处没有漏水，郭丽杰向下一节车厢走去。轨道中间的石子路被雪覆盖着，许多棱角分明的石子外面还裹着一层薄冰，44岁的郭丽杰脚步又稳又快。“1车厢上水管堵塞。”在下一节车厢郭丽杰遇到了麻烦，插好的水管喷出水来，掉落的水管溅了她一身水。“注水口里面冻上冰才会这样，得及时通知车上乘务员做处理。”没有理会身上的水，郭丽杰就连忙对着对讲机汇报。接下来，插管、开阀、关阀、拔管，一系列工作过后，还要把水管里的水空出来。

    10时许，送走4351次列车，记者被郭丽杰拉上了站台。“四平站最高的站台差不多有80厘米，我们只能跪上跪下。”郭丽杰一边说，一边捂住冻得通红的双耳，溅在裤筒上的水已经结成了冰。“我们还不能回去休息，下一趟K1383次列车就要进站了。”郭丽杰说，平时连着上水是常事，春运期间旅客多，更要确保为每趟车加满水。10时28分，为第二趟列车加满水，郭丽杰身上的外衣已经变成了“冰服”，里面的衣服却被汗水浸透了。

    四平站地处京哈、平齐、四梅铁路的交会点，这里和郭丽杰一样的上水女工共有26名，她们组成了沈阳铁路局唯一的上水女工班组。这个平均年龄46岁的班组，在春运的40个昼夜里，要为至少720趟列车加满水，平均每班要走10公里路。做上水工23年的郭丽杰说，自己已经记不清有多少个节日没和家里人一起过了，也记不得石子路磨破了多少双鞋，但却从未忘记自己的责任。