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    光明日报 2014年12月31日 星期三

    特别关注

    亚航失联航班证实为空难

    作者:本报记者 付志刚 《光明日报》( 2014年12月31日 08版)
    图为12月30日,印度尼西亚空军机组人员驾驶一架飞机前往邦加勿里洞与加里曼丹海域搜寻。 新华社发
    图为12月30日,从一架印度尼西亚搜救飞机上拍摄到的海面上漂浮的物体。 新华社发
    图为12月30日,在印度尼西亚邦加槟榔机场,搜救队成员准备出发前往飞机残骸现场。 新华社发

    【核心提示】

     

        虽然搜救取得重大进展,但亚航航班失事谜团恐怕要等找到黑匣子并进行科学解析之后才能彻底揭开。

     

        亚航航班失联进入第三天,搜救工作取得重大进展。搜救人员不仅发现了部分飞机残骸,还发现并打捞上来部分遇难乘客遗体。对于乘客家属来说,这无疑是个令人心碎的日子。虽然家属们心里明白亲人凶多吉少,但是当来自灾难现场的图像,特别是遇难乘客的遗体曝光在镜头前时,家属们脆弱的心被再次撕裂。目前,印尼政府正集中精力打捞一切与空难相关的残骸。但是,在飞机黑匣子未被寻获和破解之前,亚航航班失事的原因还难定论。

     

        30日下午,有关失联航班的消息从位于加里曼丹西海岸附近的爪哇海搜救现场不断传来。1点30分,发现类似飞机逃生梯、舱门的物件;2点40分,发现一些红白色碎片,而红白色正是亚航飞机的典型标志;3点多,越来越多的飞机相关物体被发现;4点钟,有参与搜救的运输机机师称看见一些漂浮在海上的尸体。下午4点10分,亚航总裁费尔南德斯终于代表亚航向QZ8501航班的家属致哀并道歉。这表明,在航班失联近60个小时后,亚航正式证实飞机已经失事。

     

        飞机残骸散布在5平方公里范围的海域。在确定飞机失事地点后,印尼政府迅速向这一海域集结力量,并紧急调遣21名潜水员前往,全力实施打捞。印尼总统佐科也于下午晚些时候赶往现场。从目前情况看,打捞工作进展顺利。截至下午5点38分,已打捞起40具尸体,一些尸体仍手牵着手;下午6点半,又寻获失事航班的货物舱,65%仍然完整。随着夜幕降临,今天的打捞工作告一段落。印尼海军希望,明日可以打捞所有海上遗体。

     

        根据失事现场出现部分尸体手牵着手,飞机残骸相对完整等迹象,印尼航空业界人士分析,飞机失事前可能试图进行海上迫降,并认为有可能有人生还。假如真能在未来几天的搜救中发现生还者,这无疑将是不幸中的万幸,也是世界航空史上的奇迹。

     

        亚航航班失事的原因究竟是什么,现在仍然无法解释清楚。亚航失事航班飞机较新,仅有6年机龄。当值机长经验丰富,飞行小时数达两万多,仅飞该机型的飞行小时数就达6100小时。此外,飞机飞行中虽遭遇恶劣天气,但是同一空域、同一时间的多架其他航班却安然无恙。虽然搜救取得重大进展,但亚航航班失事谜团恐怕要等找到黑匣子并进行科学解析之后才能彻底揭开。

     

        (本报马尼拉12月30日电 本报驻马尼拉记者 付志刚)

     

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