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近日，重庆、山东、江苏等地接连发生女大学生出行遭侵害案件。人们在痛心之余，更引发对“黑出租”泛滥、女大学生出行安全的担忧。
女大学生出行屡遭侵害的原因是什么？“黑出租”为何屡禁不绝？如何提高女大学生出行的防范意识？就此，记者日前采访了有关专家及相关人士。
女大学生出行屡遭侵害，与“黑出租”密切相关
刚刚过去的8月，接连发生的女大学生出行遭侵害案件，不断刺痛着人们敏感而脆弱的神经：9日，20岁的女大学生高渝在重庆“搭错车”不幸遇害；21日，22岁的女大学生金某在济南被“黑出租”司机绑架、囚禁4天，并遭殴打、性虐……
据报道，今年7月，一位在外省读大学的女大学生，放暑假返回云南被骗上“黑出租”，身上只有100余元现金，因为钱少被扇两耳光后，“黑出租”司机将其赶下了车。
其实，不仅是女大学生，人们在乘坐“黑出租”出行过程中遭受侵害现象时常发生。前两天，28岁的李女士从北京市朝阳区东三环打了一辆“黑出租”，但没想到的是，途中司机停车要求加价，还对李女士动手动脚。趁等红灯的空隙，李女士“落荒而逃”。
相比几位女大学生的遭遇，李女士的处理方式比较“理智”，结果也很“幸运”。然而，不难看出，几位大学生与李女士的不幸经历都与一个关键词——“黑出租”密切相关。
比如，女大学生金某乘坐“黑出租”，没有选择可以抵达目的地的多趟公交车、出租车。错过火车后，犯罪嫌疑人说要换乘三轮摩托车，金某也答应了。女大学生高渝也是在“搭错车”的情况下，中间又经历了几个小时，后来失去联系，最后被害身亡。
专家指出，“黑出租”车况差，容易引发交通事故，且无服务标准，大多没上保险，赔偿能力低。虽然政府一直在治理“黑出租”，但打击后很快死灰复燃，其泛滥不仅是简单的交通问题，而且伴随着哄抬价格、甩客、敲诈勒索、人身攻击等不文明行为及违法犯罪行为，为社会治安埋下隐患。
缺乏自我保护意识，“黑身份”助长犯罪行为实施
中国人民公安大学刑法教研室青年教师李怀胜分析认为，“黑出租”的出现，是城市治理的薄弱环节。由于没有纳入良性合法管理网络，“黑身份”时常为其逃避监管提供可乘之机，而且“黑出租”司机素质良莠不齐，其外在守法压力较小，守法意识淡薄，又助长了违法犯罪行为的实施。
专家表示，打击“黑出租”收效甚微，原因在于尚无专门的治理“黑出租”的行政法规，更没有立法，交叉管理部门过多，责权不明确。因此，降低了相关部门的打击积极性。
中国人民公安大学教授李玫瑾在工作中也遇见过类似案件。她在日前接受媒体采访时分析认为，这些案件的发生，还与女大学生自身缺乏防范意识有关。
李怀胜指出，虽然几起案件带有偶然性，但具有一定代表性。“女大学生群体，身份较为特殊，且相对处于弱势地位，容易成为犯罪分子实施犯罪的潜在对象。”
“针对女大学生的群体特点，大多数学校很少开展社会安全防范方面的教育，而学校生活相对较为安全，以至于女大学生在与社会的接触过程中，缺乏自我保护能力。”李怀胜说，暑假期间，与社会接触的时间增多，这些因素客观上加大了女大学生被侵害的危险。
公安部刑侦局打拐办主任陈士渠认为，有些女大学生缺乏安全防范和防拐意识，社会经验普遍不足，对陌生人及陌生环境缺少基本的戒备心理，容易遭受侵害。
加大打击“黑出租”力度，提高出行安全防范意识
陈士渠表示，避免此类案件再次发生，一方面需要加大对侵害女大学生权益犯罪的打击力度，在一些重点地方安装视频监控，加强巡逻防范；另一方面，女大学生群体要提高自身防范意识，增强自我防范能力。
专家建议，希望有关部门大力宣讲“黑出租”的危害性，让人们自觉抵制“黑出租”。同时，健全法律法规，发动社会力量，公布统一举报电话，形成联合打击“黑出租”的强大合力。
“此外，还应尽快将安全防范教育纳入学校教育，切实提高学生群体的安全防范意识。”李玫瑾表示，从小学到初中，学校越早开展安全防范知识的教育越好，使学生从小就具备充分的安全防范知识，从而弥补教育缺陷，纠正出行方面的错误行为，减少悲剧发生。
陈士渠说，包括女大学生在内的女性群体外出时，路遇陌生人搭讪，要有戒心。不要轻信网友的话，不要单独与网友见面。外出尤其是夜晚外出尽量结伴而行，不要为了方便坐陌生人的车，不坐“黑出租”，最好坐公交车或者正规出租车。夜间外出，要避免走偏僻巷道和黑暗的地方，注意身后有无人尾随，必要时让家人接送。
李怀胜补充说，人们在单独出行时，一定要与家人、朋友等保持密切联系，让他们掌握自己乘坐的交通工具、行踪线索；如遇危险，要沉着冷静，不激怒犯罪分子，不丧失逃脱的信心，记下犯罪分子体貌特征，想方设法与其周旋，伺机向家人、朋友、路人寻求帮助。
专家同时提醒，女性尤其是年轻女性出行时，一定要为手机设置紧急键，遭遇危险第一时间按紧急键，并大声说出求救信息，以便警方查找线索，及时、准确施救。
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