呼准鄂铁路开工

    本报呼和浩特11月9日电（记者王小润）随着一批大型工程机械开进黄河特大桥工地，呼和浩特—准格尔—鄂尔多斯铁路全面开工建设。届时，我国又一条能源运输大通道将打通，可改变目前蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面。

    新建呼准鄂铁路长约245公里，线路自呼和浩特铁路枢纽引出，跨黄河后，经鄂尔多斯准格尔旗、达拉特旗、东胜区，到达鄂尔多斯站，设计时速160公里，总投资约188亿元。呼准鄂铁路向西与包西铁路连接，向东通过集包铁路第二双线连接张集、张唐铁路及丰沙大铁路，构筑一条内蒙古西部地区直达京津冀和唐山港区的煤炭运输大通道，这是我国又一条能源运输大通道，它将改变目前蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面，充分满足国家能源供给和运输安全需要。

    据了解，今年以来，铁路建设保持了加快推进的态势。根据《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。截至10月底，47个计划新开工项目均已完成施工图设计；年底前将全部开工建设。

    另据了解，在计划新开工的项目中，重庆至贵阳铁路、敦煌至格尔木铁路等项目已全面形成建设高潮；近期，还有福州至平潭铁路、成都至蒲江铁路等项目将进入全面施工阶段；到今年底，成都至贵阳铁路乐山至贵阳段、石家庄至济南铁路客运专线、连云港至盐城铁路等项目也将陆续开工建设。