红色预警能否成自动号令

编辑部：

    10月8日，长假后的首个工作日。早晨7点，听了一夜风雨声的上海市民汤蕴懿站在自家窗外，看着雨越下越大，地面积水深深浅浅，犹豫着要不要送孩子上学。去吧，肯定是去“添堵”，路上还不知道会遇到什么状况。7点15分，汤蕴懿再次上网核实，红色预警还没有发布。无奈，带着孩子冲进雨帘。

    早晨7时38分，暴雨橙色预警升级为红色预警。7时45分，防汛防台橙色预警也升为防汛防台红色预警。在路上，她的手机收到了来自@上海发布的提醒——市防汛指挥部：企事业单位员工、学校学生等因暴雨延误可不作迟到处理！可这会儿，她已经堵在“车海”中，看着高架桥辅道上的大水，进退不得。

    这天上午，和汤蕴懿有着相似遭遇的人不在少数。赤脚蹚水坐地铁，公交变“潜艇”，开车成了“坐船”“看海”……为什么不能早些发布呢？当天下午见到记者时，汤蕴懿忍不住还要发几句牢骚：在遭遇红色预警这样的气象灾害时，能不能更加高效主动地停工、停学，避免扩大人身安全和财产安全可能受到的损失。

    根据《气象灾害防御条例》和《气象灾害预警信号发布与传播办法》规定，红色预警是突发气象灾害中的最高级别。一旦发出红色预警，意味着有关部门和人员应根据防御指引，做好各种应急措施。《上海市处置气象灾害应急预案》要求，一旦发生气象灾害，教育部门应根据防御指引，通知托儿所、幼儿园、中小学做好停课准备，其他企事业单位视情况决定是否停工。

    但在现实中，红色预警很难“及时”成为停课停工的信号。上海市防汛办副主任章震宇告诉记者，气象部门发布红色预警后，需要经过市政府的批准，视情况决定是否发布停课停业的通知。而即便要发布，从市教委通知到各区县教育局，再到每个学校，各个班主任，再到每个学生家长，不是一两个小时能完成的事情。一般来说，至少在前一天晚上8点前决定是否要发通知，才能保证足够的到达时间。

    那么，是否可以设想一下，如果刮几级台风、发布何种级别的预警，能够成为停课停工的自动号令，而不用等待经过层层中转下达的通知呢？这样，起码我们可以尽可能少一些无谓的“添堵”，少一些无谓的“风险”，我们的城市应急也能够更高效。这也是一种减少污染和资源浪费之举。

    本报记者 颜维琦