京广高铁运行安全保障体系

    （1）研究采用了高速综合检测列车，可以300—350公里时速对固定设备进行综合动态检测，实现了对高速铁路基础设施的多方位、全覆盖的实时检测监测。

    （2）构建了动车组运用维护管理体系，通过列车网络控制、监视与诊断系统，实现动车组关键信息实时监控，故障信息及时报警，指导动车组的保养、维护、检修，确保动车组运营安全。

    （3）加强非正常情况下的行车安全控制，实现了对风、雨、雪、异物侵限等自然灾害和突发灾害的监测预警。建立了应急救援体系，提高应急处置能力和水平。（本报记者 杨君整理）