江苏泰州长江公路大桥建成通车

    本报江苏泰州11月25日电（记者郑晋鸣）日前，历时5年建造的泰州长江公路大桥正式通车。一座造型优美、气势恢宏、世界首创的三塔悬索桥宛如卧龙般横跨于长江之上，把江北的泰州和江南的镇江、常州联为一体。

    目前，我国沿沪宁线的城市群发展比较成熟，但城市与产业空间的拓展面临的限制越来越大，呈现出向北扩散、转移的态势。同时，江北经济发展也急需吸收外来资源。过江通道正是长江南北两岸经济联系的纽带、联动开发的基础。

    泰州大桥的通车给泰州带来了实惠，也为长江对岸的镇江、常州送去了福音。

    扬中是镇江的一个县级市，拥有长达53公里的沿江深水岸线，但其目前开发的仅有十分之一。“大桥通车后，桥港联动发展的条件已经完全具备，深水岸线开发、主导产业集聚、经济转型升级都会进入快速发展阶段。泰州大桥带给扬中最大的实惠，就是给扬中‘桥港经济’插上了腾飞的翅膀。”扬中市委常委、副市长潘群难掩兴奋。

    “一桥通，两岸利”。当年，江苏以江阴大桥为依托，江阴、靖江两市跨江跨市联合投资，开发了江阴经济开发区靖江园区，成为江苏第一个跨江联动开发的先导区和示范区。泰州大桥的建成通车，打通了江苏常州、镇江、泰州3市的经济动脉，必将成为拉动江苏南北经济发展的重要枢纽。

    泰州大桥建成后，从泰州驾车到常州，行车时间从一个半小时缩短到半小时；到南京、杭州也更加快捷。“听说常州恐龙园好玩，可因为开车时间太长一直没去成，大桥开通后，带家人去常州游玩方便多了。”泰州市民李先生的话道出了许多当地人的心声。

    从常州汽车站开往苏北、山东方向的10余条客运班线也将改走泰州大桥，运行里程缩短40公里左右，为乘客节省了半小时的时间，票价也会随之下调。未来，泰州市还规划开通到扬中的城际公交线路，对通过大桥的城际公交，过桥费将打三折，高速通行费全免。

    “作为沟通江苏大江南北，特别是泰州、镇江、常州等地的交通大动脉，泰州大桥的建设对进一步完善交通运输体系将发挥明显的推动作用。今后一段时间内，跨江通道建设依然是江苏综合交通运输体系建设的重中之重。”江苏省交通运输厅厅长游庆仲坚定地说。