吉利造安全的“五星级”汽车

    2012年7月，《财富》世界500强企业最新排名出炉,上榜的5家中国民营企业中，浙江吉利控股集团首次进入500强，位列第475名。10多年间，作为中国自主品牌汽车的代表,吉利从“草根”长成“大树”,从中国走向世界。2010年，吉利还把国际顶尖品牌沃尔沃纳入麾下。

    今年7月31日，吉利在成都公布全球鹰GX7取得的C-NCAP测试成绩。全球鹰GX7以50.3分的成绩，在15款参与C-NCAP第二批测试的车型中名列第一，成为自主品牌第一个取得超五星成绩的车型。C-NCAP是国内权威的汽车安全碰撞测试，它的“游戏规则”是：从经销商处购买市售车型。

    “C-NCAP相当于一场开卷考试，企业们既知道答案，也知道考题，但是怎么做到优秀，对于合资品牌来说很难，对于自主品牌来说更难。”吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示。2007年初，同样是C-NCAP测评，自主品牌集体失色，吉利自由舰只得了两颗星。

    从“两星”到超“五星”,显示出吉利成功实现了战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转向“造最安全、最环保、最节能的好车”。

    吉利之所以能造出安全的“五星级”汽车，核心在于企业自主研发能力的不断提升。吉利在研发上舍得投入，每年拿出销售收入的6%进行研发，这一比例与国外汽车公司的研发投入相当。吉利还成立了吉利汽车研究院，引进激光扫描仪、振动噪声仪、计算机辅助设计系统等先进仪器和软件，建设造型室、试验试制车间、环境试验舱、材料试验室、碰撞试验室等。

    吉利也加快了自主创新的步伐，先后研发了具有自主知识产权的高性能发动机和自动变速箱，并掌握了ABS、EPS、安全气囊等涉及汽车安全的诸多核心技术。

    吉利在全球首创的BMCS技术，是专门针对在事故中占有极高比例的高速爆胎危害而开发设计的。统计表明，爆胎发生时，司机从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而此时车已经失去控制。吉利的BMCS技术，实时检测轮胎气压，当爆胎发生时，系统快速智能反应，能使汽车平稳减速。2008年1月，BMCS技术在北美车展全球发布，并获得“技术创新特别贡献大奖”。

    2012年吉利汽车海外销售持续发力，6月出口量更是超过10000台，连续3个月稳居中国汽车出口企业第二名。1月份至6月份吉利汽车出口总量同比增长超过210％，遥遥领先行业平均增速。

    十年磨剑为安全。吉利汽车在安全技术上的不断突破改变了消费者对自主品牌的固有认识，让人们对自主品牌汽车更有信心。

    (本报记者 郭丽君)