编者按
大年初一,为了千家万户过上幸福和谐的春节,各行各业都有人坚守岗位。他们在做什么?是如何度过新春第一天的?请随本报记者走近他们。
他们送拜年短信到万家
除夕夜,青岛联通网管中心的于海洋值了15个小时的班。大年初一下午,于海洋又回到操作机房,还是值班,还是15个小时。
家在东北的于海洋已经一年没回过家了。“同事们大多是外地人,坚守岗位的不在少数。越是过节,通信设备越不能出故障。”于海洋说。
除夕夜,一样忙碌的还有青岛联通网络管理中心的于仿燕。她和爱人都是做网络维护的,越到过节,越是他们最忙的时候。
据统计,从除夕到初一,手机用户拜年短信数量大幅增加。正是由于千千万万通信员工的坚守,一声声问候才能传递,一条条短信才能到达。(本报记者 郭丽君)
新春发出头班车
“过年不能回家,我们早就习惯了。”对于公交员工来说,大年初一只是工作中很平常的一天。
2月3日清晨4点30分,当人们还在睡梦中的时候，北京公交第二客运分公司第三车队书记张立明、司机于涛、乘务员小娟就来到了位于角门南站的14路车调度站。5点整,第一班车将准时发出,他们需要在半小时内做好全天的工作准备。
调度员刘姐已经做完了前一天的运营数据总结和当天的车辆运行安排,并为新春头班车的几位同志做好签到。接着是酒精测试。之后,像往常一样,于涛和小娟开始对车辆设备逐一进行安全检查:刷卡机、语音报站、显示屏、灭火器……看似简单的服务设施,关键时刻的一点小问题,就可能给乘客带来很大的麻烦。
5点整,于涛和小娟踏上14路公共汽车,新春头班车出发。(本报记者 刘书永)
一名普通公路职工的大年初一
2月3日清晨6点,闹钟吵醒了熟睡中的迟明。
迟明是天津市高速公路管理处第三路政支队京沪大队中队长。7点50分,他的身影准时出现在路政大队,正式拉开了新春第一天工作的序幕。
8点30分,第一次路巡开始了。“春运期间,往来的车辆很多,我们不能放过各类公路设施的任何安全隐患。”迟明说。11点,迟明返回驻地,开始撰写路巡记录。14点,第二次路巡又开始了。
晚饭后,迟明和队员们再一次迎着夜幕上路了。夜间路巡尤为重要,队员们要在路巡过程中认真地查看反光设施和各类标志标牌是否齐全完好,清除路面洒漏物品,确保公路夜间行车安全。
据了解,今年春运期间全国道路预计发送旅客超过25亿人次,有数万名公路运输职工奋战在春运一线。(本报记者 冯蕾)
让烟花更绚烂
由于还要承担北五环路的巡逻任务,大年三十16点30分,北京亚运村消防中队的年夜饭就开始了。
“铃……一指一水一泡(一部指挥车、一部水车、一部泡沫车)准备火警,芍药居一处阳台起火!”官兵们甚至还没来得及动筷子,就跑出餐厅,奔赴火场。
回到中队,已经是17点多了。刚出警归队的消防员们没来得及跟其他战友道声祝福,草草结束了自己的“年夜饭”。
18点57分,警铃再次响起……
据统计,大年三十晚上,亚运村中队共接警17趟,出动25车次、175人次。直到凌晨3点多,还有一部车的官兵在外面处置火情未归队。
当新年钟声敲响的时候,中队为全体官兵煮了年夜饺子。陆续到餐厅吃饺子的官兵仅仅18人(全队共54名官兵)。一顿饺子分成了好几顿。(本报记者 温源 通讯员 袁功建)
“这里是客户抢修中心”
“您好,这里是客户抢修中心,我们会尽快为您安排应急送电。”
大年初一19时许,国家电网北京公司95598客服中心接到朝阳区百子湾东里某小区林先生的求助电话:由于电表电量用完,家中突然停电。
朝阳公司王卫卫立即通过电子网络安排应急送电小组前往居民家中。19时15分,两名应急送电小组成员带着POS机驱车出发,仅用了半小时便赶到了林先生的家中。“我们给您充好50度应急电量,这50度电会在您下次购电时自动扣除。”很快,林先生家里的灯又亮了。
春节期间,国家电网北京公司有6000余名职工坚守岗位,服务热线24小时保持畅通接听,多支抢修队伍待命,随时应对各类突发故障。(本报记者 张翼 通讯员 马辉)
一年中最繁忙的时候
每逢春节,都是深圳罗湖海关一年中最繁忙的时候。今年春节,212名关员坚守在旅检现场第一线。罗湖海关成立了专项小组,分别负责旅客咨询服务、后勤保障、信息宣传、突发事件应急等工作,以文明高效的服务为旅客提供安全的通关环境。
连接澳门的珠海拱北口岸是全国第二大旅检口岸。预计今年春节,将有进出境旅客180万人次。与往常不同的是,在每次查验情况正常后,他们会说一声:“谢谢,新年快乐!”(本报记者 张翼 通讯员 李茜)
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